周五美股盘前，达美航空（DAL）(DAL.US)公布好于预期的二季度业绩，并重申全年盈利指引。该公司表示，高端、商务及国际旅行需求强劲，帮助抵消了其历史上最高的季度燃油支出影响。
数据显示，达美航空（DAL）第二季度调整后每股收益为1.56美元，高于分析师预期的1.51美元，上年同期为2.12美元。营收同比增长14%，达到创纪录的177亿美元，好于分析师预期，但运力仅增长1%。
该航空公司还重新发布了其今年1月给出的2026年调整后每股收益为6.50美元至7.50美元的指引。达美航空（DAL）在今年4月未更新全年指引，原因是美伊冲突给航空业带来巨大不确定性。
达美航空（DAL）首席执行官埃德·巴斯蒂安表示：“我们需要继续确保收支平衡，而燃油成本是我们最大的成本之一，目前燃油价格仍上涨了50%。因此，我预计机票价格不会下降。”
作为首家发布季度业绩的美国主要航空公司，达美航空（DAL）被视为全球最大航空市场的风向标。
达美航空（DAL）表示，其调整后的燃油支出为44亿美元，比去年同期增长了77%。
伊朗战争开始出现结束迹象后，燃料成本有所下降，但本周美国对伊朗发动的新一轮军事袭击引发了人们的担忧：在外交努力收效甚微的情况下，局势可能再度全面升级。
无论如何，由于美国航空（AAL）公司试图对冲更高的成本，机票价格可能会继续保持高位。
巴斯蒂安表示：“燃油价格的涨跌并没有改变消费（883434）者出行的需求，我们将继续满足这一需求，并确保我们的价格反映我们商业模式的成本。”
数据显示，高端业务营收同比增长17%，忠诚度相关收入增长19%，来自美国运通（AXP）的合作分成收入增长16%至24亿美元。
这份财报印证了达美深耕多年的核心战略：重心转向高利润率高端旅客，而非单纯追求满座率。巴斯蒂安曾多次强调，尽管经济形势存在不确定性，但富裕客户仍然愿意为高端体验买单，这使得达美航空（DAL）比竞争对手更少依赖折扣吸引客流。
本周早些时候，达美航空（DAL）推出基础商务舱产品，让旅客有机会享受高级座位，但不再附赠免费选座、机场贵宾厅等增值服务。
联合大陆航空(UAL.US)此前已推出同类产品，反映了航空公司推出越来越细分的票价产品，以吸引更广泛的旅客群体。
财报公布后，达美航空（DAL）盘前一度上涨近4%，并带动其他美国航空（AAL）公司股价上涨。达美航空（DAL）今年迄今已累计上涨约28%。
截至发稿，达美航空（DAL）盘前跌0.6%，报88.47美元。
