IT之家 7 月 12 日消息，一位长期关注特斯拉（TSLA）的分析师认为，特斯拉（TSLA） FSD（Full Self-Driving）系统正接近一个“拐点（inflection point（IPCX））”，届时人们将逐渐意识到，它的价值远不止是一项驾驶辅助功能，就像当年的 iPhone 一样。
长期跟踪特斯拉（TSLA）的新街研究公司（New Street Research）分析师 Pierre Ferragu 表示，FSD 是证明“特斯拉（TSLA）不仅仅是一辆汽车”的重要依据。
他将特斯拉（TSLA）与苹果（AAPL） iPhone 进行了类比。Ferragu 指出，iPhone 刚推出时，很多人都觉得它价格过高，仅仅作为一部手机并不值得花那么多钱。但后来，人们逐渐意识到，iPhone 并不仅仅是一部打电话的工具，它改变了人们的生活方式，让日常生活变得更加便捷。正因如此，最初看似昂贵的售价最终被市场接受。
根据 Kelley Blue Book 的数据，美国新车平均成交价已超过 4.9 万美元（IT之家注：现汇率约合 33.3 万元人民币）。而特斯拉（TSLA）目前已有多款车型售价低于这一水平。不过，Ferragu 也承认，即便如此，约 3.5 万美元的汽车对于许多消费（883434）者来说依然价格不菲。
他表示：“还记得 iPhone 最初的目标市场只有约 1000 万部吗？后来，人们意识到它究竟有多优秀，如今每年销量已接近 2.5 亿部。特斯拉（TSLA）未来仍有可能经历类似的发展过程。特斯拉（TSLA）不是一辆普通汽车，就像 iPhone 不是一部普通手机一样。售价 3.5 万美元、再加上每月 100 美元订阅费用的 Model 3，如果只是作为一辆汽车来看，确实对大多数人来说太贵了；这就像当年售价 600 美元的 iPhone，在大家还没有认识到它远不止是一部手机之前，同样显得价格过高。但如果把它看作一项能够每天早晨轻松、安全地送你去上班的工具，它其实并不昂贵。”
Ferragu 认为，特斯拉（TSLA）的自动驾驶技术还需要大约两个季度的发展时间，届时市场对于 FSD 的认知可能会发生明显变化。不过，他并未具体说明未来两个季度会发生哪些关键进展，仅表示：“再过两个季度，我们就会看到事情将走向何方。”
