本报讯 （记者吴奕萱 见习记者王楠）7月20日，宁波金田（GFI）铜业（集团）股份有限公司（以下简称“金田股份（601609）”）微信公众号发布消息称，公司旗下的宁波科田磁业股份有限公司（以下简称“科田磁业”）受邀出席国际汽车动力系统技术年会（TMC2026）。
本届大会以“动力系统电动化演进、材料体系升级与系统级协同创新”为主题，汇聚全球整车企业、Tier1供应商及科研院所的数千名行业专家，共同探讨汽车动力系统的创新发展与未来趋势。
科田磁业副总经理严长江在大会现场发表题为《高性能钕铁硼磁钢：从径向电机到轴向磁通电机》的主旨报告，并与行业专家展开深度交流，充分展现了科田磁业在新一代电机材料领域的深厚技术积淀与前瞻战略布局。
除了主题报告，严长江还应邀参加了关于“轴向磁通电机当前挑战与未来”的闭门研讨会。会上，他与来自整车厂、电机企业及科研机构的专家们，就轴向磁通电机的材料选择、结构设计、性能优化及产业化路径等核心议题进行了深入探讨，为推动该技术的健康发展贡献了“科田智慧”。
本次参会期间，科田磁业重点对外披露三大核心磁性材料（884057）研发成果，针对性解决新能源汽车（885431）电机产业化痛点：一是非取向扩散高性能钕铁硼磁钢。依托自主晶界扩散工艺，产品可在大幅提升矫顽力的同时维持高磁能积，适配高功率密度电机批量生产需求；二是高性能低涡流损耗拼接磁体。直击高速、轴向磁通电机高频工作下涡流损耗偏高问题，通过技术改良提升电机运转效率与高温工况稳定性；三是轴向磁通电机专用拼接磁体。企业搭建成熟的高自动化拼接产线，可批量高精度、高一致性生产异形磁钢，匹配轴向磁通电机的严苛产品指标。
同时，科田磁业集中展示磁钢产品两大核心竞争优势：一是高剪切强度与绝缘性能。针对电机高速运转产生的超大离心力，科田磁业拼接磁钢具备超高剪切强度，可保障极端工况下的结构完整与运行稳定。同时，产品拥有优异的绝缘性能，有效降低涡流损耗，全面优化电机综合运行性能；二是高自动化拼接技术。现场展示的全自动化磁钢拼接生产线，充分体现了科田磁业在规模化、精密化智能制造领域的硬核实力，为高性能磁钢产品的稳定、高品质交付筑牢生产保障。
此次登陆TMC2026，直观展现出科田磁业在高端磁性材料（884057）领域的核心技术壁垒，体现企业深耕汽车电动化、助力动力系统技术革新的行业定位。金田股份（601609）表示，后续科田磁业将持续加码磁性材料（884057）研发创新，推出更具竞争力的磁钢产品与成套解决方案，持续助力全球新能源汽车（885431）产业高质量发展。
