7月23日，一列满载氧化铝的专列从西部陆海新通道北海联运中心顺利驶出，发往四川广元南站。这标志着“北部湾港（000582）—四川”氧化铝铁路物流新通道正式贯通，为西南地区铝产业提供稳定高效的物流保障，进一步完善了西部陆海新通道大宗货物运输体系。
无缝中转
跑出海铁联运“新速度”
本次首发采用“门到门”海铁联运一体化模式，依托北部湾港（000582）完善的港口集散与仓储中转体系，铁路专线直抵四川广元，实现了“港—铁”无缝衔接。相较于传统路径，该模式不仅省时省力，还将综合物流成本降低约10%，有效破解了氧化铝入川“转关难、时效慢”的痛点。
蓄势赋能
激活临港产业“动力源”
通道贯通，双向受益。专列的开通对畅通双循环、服务区域经济发展具有双重战略意义——向内看，打通了广西临港铝产业直通西南腹地的物流瓶颈，助力本土企业抢占市场先机，赋能北部湾临港生态铝产业集群提质增效；向外看，丰富了西部陆海新通道的工业大宗货源品类，优化货源结构，推动通道由“通”向“畅”、由“量的增长”向“质的提升”转变，进一步夯实通道干线运输能力。
内外联动
打通跨省协同“硬联通”
机遇在前，落实为要。北港物流北海公司紧抓临港生态铝产业集群规模化投产契机，打好“内外联动”组合拳——对内，联动北港股份防城港码头、北海码头及北港物流防城港公司、北部湾联运公司，深挖内部潜力；对外，联合四川陆海新通道公司、四川港投多式联运公司，凝聚区域合力。通过精细梳理线路、优化作业流程、统筹调配运力资源，成功打造连接广西北部湾与四川内陆的氧化铝物流走廊，实现跨区域物流产业深度协同。
下一步，北部湾港（000582）集团将持续践行“向海图强”战略，紧盯临港产业物流需求，释放大宗货物跨区域联运潜力，持续织密西部陆海新通道物流网络，以更高水平的物流服务，全力保障区域产业链供应链稳定畅通。
