2013年7月21日，习近平总书记冒雨来到武汉新港阳逻集装箱港区考察，就长江经济带建设、内河航运高质量发展作出重要指示。
他强调，长江流域要加强合作，充分发挥内河航运作用，发展江海联运，把全流域打造成黄金水道，为长江中游港口建设、武汉长江中游航运中心发展擘画宏伟蓝图。
武汉阳逻港，是党的十八大后习近平总书记考察的第一个内河港口。它地处长江经济带、共建“一带一路”的交汇点，是长江中游稀缺的深水良港、武汉长江中游航运的核心枢纽、中西部内陆对外开放的“海上门户”。
多年来，中交集团深度参与武汉阳逻港多期工程建设，贯穿勘察设计、施工建造、投资运营全过程，坚持创新引领和绿色智慧建设，持续完善铁水联运物流链条，助力夯实湖北中部国际物流集散中心的枢纽地位。
2008年，二航院完成了阳逻港区一、二、三期工程的勘察、设计等各环节。同年，二航局开工建设阳逻港集装箱二期工程，并于2010年建成投产。2013年，二航局承建阳逻港阳逻三期项目（一标段），建设2个5000吨级江海联运集装箱泊位。2015年，三期项目全面投运后，推动港口集装箱年吞吐能力突破千万标箱。2016年，二航局投资并运营阳逻双柳产业园码头。
目前，一航局承建的阳逻港铁水联运二期中欧班列集结中心项目，正推动实现“长江水运—铁路班列—海外终端”的全链条物流闭环。
在阳逻港建设中，二航院将水陆联运协同、岸线资源集约、航运生态协调作为核心设计理念，强化港区与长江中游水陆集疏运体系的衔接与适配；二航局践行“绿色、智慧、品质”施工理念，攻关码头、堆场成套施工工艺，研发多项原创性技术方案，阳逻港区三期项目获“国家优质工程奖”；一航局在阳逻港铁水联运二期中欧班列集结中心项目中，配套建设5G、北斗定位、物联网设施，同步建设铁路代理信息系统，打通港口数据链路，以匹配中欧班列自动化集疏运智慧运营需求。
未来，中交集团将持续深耕阳逻港区建设，接续落地港区重点码头项目，覆盖集装箱、工业件杂、粮食物流、化工专用、通用综合码头全类型泊位，以全链条水工建造能力、自主核心施工技术和标准化项目管理体系，打造长江内河综合性港区标杆工程。我们将始终牢记习近平总书记的殷殷嘱托，不断提升阳逻港通江达海的辐射能级，让这座“黄金水道”上的枢纽港，在服务中部崛起和对外开放中发挥更大作用。
中交建设者有话说
时任阳逻集装箱码头二期工程项目设计经理，现任二航院港航工程事业部工艺金结室主任工程师 喻弘：在建设过程中，我们与时间赛跑、向难题攻坚。见证长江中游核心枢纽港落地、赋能黄金水道腾飞，我内心满是震撼与自豪。投身大国水运建设的进程中，我们将始终牢记习近平总书记嘱托，实干笃行、坚守初心，在岗位上持续迎难而上、奋勇攻坚。
时任阳逻港三期项目（一标段）项目副总工，现任二航局三亚港南山港货运码头二期工程负责人 谭永安：项目建设期间，我与团队一头扎进现场，逐个攻克裸岩上灌注桩施工、复杂码头结构、复杂陆域地基处理等关键难题，推动项目高品质顺利完工。回望那些挑灯夜战的日子，每一根桩基的稳固、每一块码头的落成，都是我们交出的答卷。今后，我将始终牢记习近平总书记的殷殷嘱托，立足水运工程岗位深耕技术，用实干为水运行业高质量发展添砖加瓦。
时任阳逻集装箱码头二期工程总图专业负责人，现任二航院水运工程事业部总图航道室主任 战辉：如今，阳逻港正在发生翻天覆地的变化——区间物流、铁水联运、江海直达等业务蓬勃发展，海铁联运国际中转新通道不断拓展，在湖北打造内陆开放新高地中正发挥积极作用。作为中交建设者，我将积极服务长江经济带建设，围绕数字化港口、绿色化园区大力创新，力争为交通强国建设贡献力量。
二航局阳逻双柳产业园码头负责人 庞利宝：习近平总书记的嘱托让我更加明白，守好一个泊位、吊好每一件货物，都是服务长江经济带发展的具体行动。作为港口负责人，我将把习近平总书记的嘱托落实到精益运营中，为畅通长江黄金水道、建设武汉长江中游航运中心贡献中交力量。
一航局阳逻港铁水联运二期中欧班列集结中心项目施工员 詹振哲：作为中交青年建设者，能参与这项省级重点枢纽工程是我莫大的荣幸。曾经总觉得共建“一带一路”离自己很远，看着一条条厂区道路、一座座标准化厂房落成，才明白手中每一方混凝土、每一根管线，都是联通欧亚的基石。阳逻港的故事还在续写，而我们，正是执笔人。
