8月2日晚间，上市车企陆续披露的7月份产销快报显示，当月多家公司销量同比实现显著增长。
对比细分数据不难发现，随着新能源汽车（885431）渗透率持续提升，车企新能源（850101）板块销售增速维持快速增长态势，同时，海外出口已成为车企重要增长极，比亚迪（002594）、上汽、长城海外销量同比均实现了较大增幅。
公告显示，比亚迪（002594）(002594)7月公司合计销量达41.92万辆，去年同期销量为34.43万辆，测算同比增长21.75%。细分品类来看，乘用车（884099）依然为该公司核心支撑，当月售出41.11万辆，较去年同期的34.1万辆增幅显著，其中纯电动车型销量23.31万辆，插电式混合动力车型销量17.8万辆，双线产品矩阵均衡发力。
据披露，2026年7月比亚迪（002594）出口新能源汽车（885431）合计达18.05万辆，再度刷新月度高点，海外渠道扩张效果持续显现。
此前该公司曾公开表示，2026年以来，海外市场需求维持高景气态势。上半年公司乘用车（884099）及皮卡海外累计销售78.94万辆，其中6月海外销售突破17万辆，创下月度历史新高。在巴西、英国等核心海外市场，公司始终保持强劲表现。2026年5月，据巴西汽车销售商联合会(Fenabrave)统计，公司在巴西市场单月销量首次突破2万辆。2026年上半年，公司在英国新能源（850101）市场保持领先。依托海外产品矩阵扩容及本地化运营体系深化，海外市场增长动能有望持续释放。
上汽集团（600104）(600104)披露数据显示，7月公司整车销售33.86万辆，1月至7月累计销售238.4万辆。
新能源汽车（885431）及海外市场需求增长也是上汽集团（600104）销量显著攀升的核心动力。其中，该公司新能源（850101）车7月销售17.67万辆，同比增长50.67%；出口及海外基地销售14.17万辆，同比大涨72.56%。2026年1月至7月，该公司新能源汽车（885431）销量累计达到97.25万辆，出口及海外基地销售累计达87.63万辆，同比分别增长27.37%、52.11%。
长城汽车（601633）(601633)披露的数据则显示，2026年7月该公司汽车销量10.81万辆，同比增长3.54%；1月至7月累计销量69.2万辆，同比增长2.64%。其中，新能源（850101）车销售3.47万辆，占当月总销量的约32%，1月至7月累计销量达17.93万辆；海外7月单月销售达6.2万辆，1月至7月海外累计销售35.34万辆。分品牌看，该公司欧拉品牌7月销量同比大增151.63%，坦克品牌同比下降13.95%。
北汽蓝谷（600733）(600733)7月销售同比增幅更为亮眼。7月该公司销量达2.28万辆，去年同期为1.03万辆，同比大幅增长122.06%；1月至7月累计交付12.17万辆，上年同期为7.74万辆，同比增长57.2%。
该公司此前也公开表示，国际化是公司本年度重要增长曲线，也是企业由国内市场迈向全球市场的关键布局。2026年公司海外业务正式由前期布局试水，迈入规模化上量、体系化运营的全新阶段。出海方面，现阶段以整车出口为基础，同时结合不同区域当地法规、产业政策及关税条件，灵活推进KD本地化生产布局。今年下半年计划启动东南亚部分国家的KD生产和代工生产布局。欧洲自建工厂也将适时推进。公司将依托海外属地化制造布局，持续提升产品价格竞争力与区域市场响应效率。
券商研报分析，上半年国内乘用车（884099）出口销量443.24万辆，同比增长72%，车企全力布局海外市场、油价上行带动海外新能源（850101）车替代需求提升，共同促进乘用车（884099）出口实现强劲增长。下半年乘用车（884099）内需将有望迎来边际改善，内销销量同比跌幅有望逐步收窄。与此同时，随着车企出口区域多元化布局逐步完善、本地化产能落地，下半年乘用车（884099）出口销量仍有望维持较快增长。
