● 本报记者 张兴旺
安培龙（301413）于1999年创立，依托热敏电阻、温度传感器（885946）完成家电传感领域的技术积淀，随后布局汽车传感器（885946）领域，持续攻坚陶瓷电容式压力传感器（885946）、氧传感器（885946）、力传感器（885946）等硬科技产品，业务版图拓展至汽车、储能（885921）、人形机器人（886069）等赛道。
日前，安培龙（301413）董事长兼总经理邬若军在接受中国证券报记者专访时表示，公司是一家以半导体（881121）技术为底层支撑的传感器（885946）企业。依托敏感陶瓷、MEMS（微机电系统）两大技术平台，公司积极布局集成电路（IC）设计与研发技术，搭建起“敏感陶瓷材料+IC芯片+传感器（885946）模组”的垂直产业链体系。邬若军拥有电子材料及元器件领域深厚的专业背景，他认为，安培龙（301413）想要跻身国际领先的传感器（885946）企业行列，必须牢牢掌握核心技术，唯有向上游核心材料攻坚突围，才能摆脱行业价格竞争困局。
传感器产品矩阵日趋完善
传感器（885946）作为一种检测装置，相当于设备的感知器官，应用在消费电子（881124）、家电、汽车电子（885545）、工业控制系统、医疗设备（884145）等领域，成为设备运行的关键部件。安培龙（301413）主营的传感器（885946）涵盖温度传感器（885946）、压力传感器（885946）、氧传感器（885946）、力传感器（885946）等。在汽车应用领域，安培龙（301413）已实现向北美知名新能源汽车（885431）客户、斯特兰蒂斯、上汽集团（600104）、比亚迪（002594）、赛力斯（HK9927）、蔚来（NIO）、理想、小鹏等客户大批量配套供货。
陶瓷电容式压力传感器（885946）作为汽车车身感知关键电子零部件，曾长期被森萨塔等国际巨头把控，国内企业鲜有涉足。早在2012年，安培龙（301413）启动陶瓷电容式压力传感器（885946）产品研发。邬若军表示，此后六年，安培龙（301413）每年投入超1000万元研发费用，持续技术攻坚，终于在2018年实现关键突破，产品进入上汽通用五菱主机厂供应链。
时至今日，安培龙（301413）陶瓷电容式压力传感器（885946）已导入众多国内外知名汽车厂商及一级零部件供应商的供应链体系，成为公司业务压舱石。2025年，公司陶瓷电容式压力传感器（885946）业务实现营收6.16亿元，同比增长34.78%，营收占比稳居公司半壁江山。同时，该产品获得“广东省制造业单项冠军”荣誉称号。除在汽车应用领域继续保持高速增长外，该产品在汽车摄像头清洁系统、数据服务器液冷、车载冰箱、储能（885921）、商用空调（884113）等领域均取得知名客户订单且逐步实现阶段性交付。
汽车氧传感器（885946）是检测发动机尾气含氧量的核心器件，全球市场长期被博世、日本特殊陶业株式会社等国际巨头主导，属于硬科技。安培龙（301413）自2011年启动氧传感器（885946）研发以来，经过十多年研发投入及攻坚克难，于2024年底开始面向东风汽车（600006）发动机的前装氧传感器（885946）实现小批量供货，这标志着公司氧传感器（885946）在汽车前装市场取得重大突破。2025年，公司氧传感器（885946）及其他产品实现营收2036.70万元，同比增长14.69%，营收占比为1.72%。
邬若军直言，十五年来，公司在氧传感器（885946）领域累计研发投入超1亿元。今年氧传感器（885946）业务迎来关键利好，自7月起向东风汽车（600006）等客户大批量交货。只要公司的氧传感器（885946）在汽车主机厂前装应用领域能大批量供货且路跑实际验证顺畅稳定，就意味着其性能得到客户充分认可。这将助力公司氧传感器（885946）向其他国内外汽车主机厂推广落地。
华源证券研报称，安培龙（301413）汽车传感器（885946）产品矩阵完善，压力传感器（885946）实现高、中、低压量程全覆盖，产品性能对标国际巨头水平。
坚持长期投入研发
近年来，安培龙（301413）营收稳步攀升，营收从2020年的4.18亿元增长至2025年的11.83亿元。公司研发投入稳步加码，从2020年的2292.02万元增加至2025年的9783.22万元。
受上游大宗原材料价格上涨、公司研发投入大幅增加等综合因素影响，2026年一季度，安培龙（301413）业绩阶段性承压，该季度公司实现营收2.62亿元，同比增长0.19%；归母净利润为309.18万元，同比下降84.82%；研发费用达到2627.58万元，同比增长61.55%。
谈及业绩波动，邬若军坦言，公司陶瓷电容式压力传感器（885946）、MEMS压力传感器（885946）、玻璃微熔压力传感器（885946）三大主力压力传感器（885946）产品，尽管今年都已实现在汽车领域量产交付，但当前在全球市场的份额仍非常低，与森萨塔、博世等国际巨头规模相差巨大，成长空间广阔。在行业窗口期下，公司选择主动进攻、抢抓扩张机遇，而非收缩战线被动防守。尽管短期利润受新产品新技术等研发投入拖累有所下滑，但公司坚持加码产品和技术研发，坚定朝着汽车压力传感器（885946）全球领先的长期目标迈进。
“倘若停下扩张的脚步、固守现有版图，现有业务可能会逐步被友商蚕食。”邬若军表示，技术与产品打磨需要时间沉淀，长期投入一旦开花结果，将持续丰富公司传感器（885946）产品矩阵，释放巨大成长势能。只要单款产品实现规模放量，就能为公司打开全新增长空间。公司将保持战略定力，稳步推进技术迭代、核心材料研发以及海内外市场布局。
安培龙（301413）正加快全球化布局。2025年安培龙（301413）实现境外营收1.69亿元，同比增长18.21%，营收占比达到14.32%。公司海外业务版图多点落地。据邬若军介绍，在欧洲市场，公司已在德国及比利时设立两个全资子公司，其中，德国子公司作为欧洲的销售与技术支持中心，比利时子公司专注技术研发。在北美市场，公司在美国成立销售分公司。此外，公司泰国海外生产制造基地于2026年4月投产启用，这是安培龙（301413）全球化战略的关键一步。泰国生产基地作为公司重要的海外制造平台，将结合客户订单下达情况及市场需求，稳步推进产能爬坡与达产节奏，逐步释放规模化生产能力。
寻求业务突破
从家电领域应用市场站稳脚跟，到深耕汽车电子（885545）业务，安培龙（301413）新一轮业务布局瞄准机器人赛道。公司目前用于机器人的产品主要为力传感器（885946）产品，涵盖压式测力传感器（885946）、拉压力传感器（885946）、扭矩传感器（885946）及六维力传感器（885946）等，可分别适配机器人足底、机器人关节模组、直线关节、旋转关节、腕部及脚踝末端控制等领域。目前，公司力传感器（885946）已实现批量交付。
谈及机器人业务布局，邬若军认为，机器人行业还处于早期投入培育期，市场红利尚未到来。在机器人市场爆发之前，公司选择稳扎稳打深耕成熟业务，同时开展前瞻布局，2025年，公司机器人业务研发投入超1000万元，今年会继续加大研发投入，做好相关技术储备。
IC及材料是传感器（885946）技术升级的重要支撑。近年来，安培龙（301413）持续加大研发投入，从ASIC（专用集成电路）调理芯片、MEMS芯片研发到正在研发的MEMS压电传感器（885946）用薄膜材料（884213），公司试图从上游核心材料及关键部件上寻求业务突破。邬若军表示，早年公司资金实力薄弱，技术发展只能追随国际行业巨头。如今企业实力已大幅提升，发展策略也从被动跟跑转向“先跟随、再领跑”。唯有向上游核心材料攻坚突围，才能摆脱行业比拼价格的困局。安培龙（301413）若要跻身国际领先传感器（885946）企业行列，必须牢牢掌握核心技术，重点突破上游核心材料与IC设计关键技术，构筑技术壁垒，打造核心竞争力。
