中证报中证网讯(记者龚梦泽)8月22日，面对国内车市竞争加剧、市场结构快速重构的行业现状，蔚来（NIO）创始人、董事长、CEO李斌提出，中国汽车行业正迈入四个全新发展阶段，未来两到三年将成为车企地位分化的关键窗口期。
在他看来，行业首先进入最残酷的决赛阶段，未来三至五年市场玩家格局将逐步落定，各家车企将面临能否跟上行业节奏、避免被市场出清的现实考验。
其次是纯电渗透率加速爬升阶段。今年国内车市各动力类型中，仅纯电车型实现正增长，插混、增程、燃油车均出现下滑。李斌表示，纯电技术迭代与充换电基础设施建设共同抵达拐点，此前提出的纯电拐点观点已得到市场销量印证。
第三，行业由品牌混沌期转向品牌澄清期。伴随技术路径收敛，整车产品体验趋于同质化，消费（883434）者购车决策不再单纯比拼硬件参数，品牌价值权重持续抬升，购车优先选择品牌正成为市场新特征。
第四，市场竞争由单点能力比拼转向全链条体系对抗。依靠单一产品、单项技术长板取胜的时代已经结束，当前竞争覆盖研发、供应链、制造、质量、销售服务以及资本市场等综合维度，如同泥泞道路上的马拉松，考验企业长期存续能力。
今年以来，蔚来（NIO）交付规模持续走高，经营质量改善，而市场存量博弈特征凸显，头部与尾部企业差距不断拉大，行业洗牌趋势进一步显现。
