IT之家 8 月 27 日消息，今日，小鹏集团（XPEV）董事长何小鹏（HK9868）发文表示，期望在 2027 年能够率先在欧洲获得监管许可，并开始向更多国际的海外用户交付第二代 VLA。“我们非常期待与全球其他友商最领先的智能辅助驾驶系统直接同台竞技。”
何小鹏（HK9868）透露，在大路等常规道路场景下，小鹏（HK9868）第二代 VLA 已经与全球一流水准的产品并驾齐驱；而在小路博弈、园区和停车场等复杂场景下，体验还要更好，支持从导航直接到达停车位，既高效又安全。
他表示，我们正在加快第二代 VLA 全球部署。最近，我和团队在德国完成了本地化验证，在几乎不增加本地化训练数据的情况下，德国的实际体验已经与中国高度接近，我认为这比友商的全球多区域泛化能力要明显领先。
据IT之家此前报道，在 3 月 2 日下午，小鹏（HK9868）第二代 VLA 智驾正式发布。据介绍，第二代 VLA 通行效率相比传统 L2 级辅助驾驶及 Robotaxi 快 30%，还能看懂交警手势、自动减速配合查酒驾场景。何小鹏（HK9868）称，端到端小模型已经触及能力天花板，智驾研发来到“分水岭时刻”。
目前，小鹏（HK9868）汽车第二代 VLA 模型已实现同一套模型打通中国与欧洲，目前正加快推进欧洲市场量产适配，目标 2027 年逐步向海外用户交付。
