近日，宁波栎社国际机场航站区规划及新建航站楼概念方案国际征集结果正式出炉，华东建筑设计研究院有限公司牵头联合体原创方案中选。
一座传承宁波人文底蕴、高效集约、空铁一体的全新 T3 航站楼揭开神秘面纱。从T1「白帆逐浪」、T2「贝韵潮生」再到 T3「天一生水，海定波宁」，三座航站楼一脉相承，完整演绎宁波“书藏古今，港通天下”的城市气质，助力宁波向着更高能级区域航空枢纽大步迈进。
本次规划以2040 年为设计目标年，规划全场旅客吞吐量3800万人次，其中新建 T3 航站楼承担2450万人次客流需求。
近期建设的 T3 航站楼建筑面积约28万平方米，采用两纵两横四指廊布局，港湾式停机坪运行高效，大幅改善旅客出行体验。
配套建设的综合交通中心，通过地上、地下双层人行通廊，紧密串联 T1、T2、T3 三座航站楼与轨道交通站点，实现飞机、轨道、地面各类交通无缝衔接。
规划充分兼顾近远期发展：
近期—建设南一跑道及配套滑行道；
远期—推进南二跑道建设，完成 T3 扩建、T1 更新改造，形成三航站楼协同运行的完整格局，同时预留货运、机务维修、公务机等功能板块，为机场长远发展留足空间。
一体集约，节约投资：T3 航站楼与 T2 紧凑布局，减少占地，可延缓东部垂直滑行道建设。并确保T1、T2 运营期间无需大规模保通改造，保障机场不间断运行；同时预留充足陆侧开发用地，赋能港城融合发展。
四指三湾，出行轻松：四指廊搭有利于缩短旅客步行距离，三港湾均布置 E 类滑行道，机位运行安全高效。T3远期扩建均在陆侧实施，不干扰空侧航班运行，保障运营连续性。设置多个可转换机位，灵活适配国内、国际客流动态变化，最大化机位资源利用效率。
双环（TWIN）交通，通达便捷：陆侧采用「东进东出、西进西出」双环（TWIN）运行模式，道路互不交织，南北互通。无行李旅客可平层直达交通中心，减少上下楼层，换乘流程更加简单顺畅。
降碳降本，绿色智慧：航站楼采用顺滑平缓的曲面大屋面，相比传统波浪屋面降低钢结构复杂度，造价、能耗节约15% 25%。屋面板采用单曲标准化单元，工厂预制装配，简化施工工艺，兼顾建筑颜值与绿色低碳目标。
T3 航站楼近期鸟瞰效果
宁波栎社机场自上世纪 90 年代通航，历经 T1、T2 建设，如今迎来 T3 崭新规划。三座航站楼以建筑为载体，完成明州水文化的传承与递进。
T1 航站楼｜白帆逐浪 起航与希望
T1汲取宁波海港特质，屋面塑造潮涌浪涛形态，深远出挑的海蓝色曲面宛若碧海波澜。十一座梭形碳纤维（885650）膜结构天窗犹如银帆白云，勾勒灵动天际线。造型演绎碧海银帆的诗意意象，寓意港口城市向外开放、乘风起航。
T2 航站楼｜贝韵潮生 务实与发展
T2整体一体化连续弧形金属屋面模拟东海浪潮与沙滩贝壳（BEKE），线条舒展流畅。新老航站楼呼应共生，共筑滨海空港天际线。设计融自然意象与滨海人文底蕴，打造务实向上的城市空中门户。
T3 航站楼｜天一波宁 继承与升华
T3设计创意源自宁波文化地标天一阁，取自《河图》“天一生水，地六成之”，是宁波文脉的内核; 海定则波宁，代表江海港城。
建筑无论第五立面还是主立面，呼应“天”字造型；屋盖天窗柔美交汇，诠释“上善若水”哲学。将藏书文化、浙东水脉、海洋胸怀注入建筑，传承崇文风尚，迎八方来客，续写古今交融的城市篇章。
三座航站楼，完整诠释宁波书藏古今的文化底蕴与海纳百川（301667）的开拓精神。此外，T3 航站楼室内匠心打造「甬上六景」：天之谷、天之坊、天之境、天之瑶、天之渚、天之河。
“甬上六景” 概念
在办票大厅、换乘中庭、国际商业区等核心空间，叠台绿化、室内水景瀑布、通透穹顶、中式街巷意象交织在一起。旅客值机、候机、换乘途中，沉浸式邂逅宁波山水人文，让机场不止是交通中转站，更是一张流动的城市文化名片。
办票大厅室内效果
作为长三角重要的区域枢纽机场，宁波栎社国际机场扩建升级，将进一步强化宁波对外开放门户功能，更好服务宁波及浙东地区经济社会发展。
后续，华东院将牵头联合体团队集聚各专业力量，全面开展方案深化、技术对接工作，持续打磨完善规划设计。
未来，一座高效便捷、低碳智慧、饱含甬城人文气息的全新空港将迎接八方来客。我们期待T3航站楼的成功落地，共同见证宁波民航发展的全新篇章！
项目档案
建筑设计：郭建祥、付小飞、胡实、单姗、李京、吴頔、黄建焕、张彬宏、吕睿琦、刘宇东、邱丽君、景玥雯
