中航证券:首次覆盖永茂泰给予买入评级

2026-09-11 22:31:24
来源:证券之星
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问财摘要

1、中航证券对永茂泰进行研究并发布研究报告,首次覆盖永茂泰给予买入评级。 2、公司深耕汽车轻量化产业链,再生铝合金与汽车零部件一体化优势突出。铝合金液业务量利齐升,成为本期业绩增长的核心驱动力。镁合金实现小批量交付,第二增长曲线渐显。海内外产能建设加快,全球化配套能力持续提升。机器人零部件前瞻布局,有望共享汽车轻量化技术与产能。 3、预计公司2026-2028年营业收入分别为66.10亿元、74.49亿元和84.24亿元,归母净利润分别为1.46亿元、2.14亿元和3.05亿元,给予“买入”评级。
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文章提及标的
永茂泰--
汽车零部件--
上汽集团--
博格华纳--
拓普集团--
人形机器人--
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中航证券有限公司梁晨近期对永茂泰(605208)进行研究并发布了研究报告《2026年半年报点评:铝液量利齐升驱动盈利高增,镁合金开启成长新空间》,首次覆盖永茂泰(605208)给予买入评级。

永茂泰(605208)(605208)

事件:公司8月21日公告,2026H1实现营收(29.85亿元,+13.94%),归母净利润(0.80亿元,+306.94%),毛利率(7.39%,+2.49pcts),净利率(2.62%,+1.87pcts)。26Q2实现营收(16.18亿元,同比+14.07%,环比+18.36%),归母净利润(0.63亿元,同比+1092.51%,环比+250.49%),毛利率(8.60%,同比+4.41pcts,环比+2.64pcts),净利率(3.75%,同比+3.39pcts,环比+2.48pcts)。

深耕汽车轻量化产业链,再生铝合金与汽车零部件一体化优势突出

公司是国内先进的汽车用铸造再生铝合金及零部件生产企业之一,曾入选第四届中国铸造行业综合百强企业。公司已形成“废铝回收—再生铝合金熔炼—铝液直供—零部件铸造及精密加工”的完整产业链,在原料保障、成本控制、材料研发和产品协同开发方面优势突出。凭借稳定的产品品质及同步开发能力,公司已进入上汽集团(600104)、一汽大众、上汽通用、博格华纳(BWA)等头部客户供应体系,为持续受益于汽车轻量化及拓展镁合金、机器人零部件业务奠定基础。

铝合金液业务量利齐升,成为本期业绩增长的核心驱动力

公司2026H1实现营收(29.85亿元,+13.94%),归母净利润(0.80亿元,+306.94%),毛利率(7.39%,+2.49pcts),净利率(2.62%,+1.87pcts)。26Q2实现营收(16.18亿元,同比+14.07%,环比+18.36%),归母净利润(0.63亿元,同比+1092.51%,环比+250.49%),毛利率(8.60%,同比+4.41pcts,环比+2.64pcts),净利率(3.75%,同比+3.39pcts,环比+2.48pcts)。分业务来看:

1、铝合金液:2026H1实现收入(13.99亿元,+27.82%),占营业收入的47.00%;毛利率(10.28%,+5.02%)。公司持续深化与拓普集团(601689)等客户的铝液直供合作,新客户、新项目逐步落地,业务规模与盈利能力同步提升,是本期收入增长和利润修复的核心驱动力。

2、铝合金锭:2026H1实现收入(9.26亿元,+6.14%),占营业收入的31.11%;毛利率(0.84%,+0.74%)。铝合金锭业务保持稳健增长,盈利能力有所改善,是公司再生铝合金业务的另一个重要基本盘。

3、汽车零部件(881126):2026H1实现收入(5.95亿元,-0.89%),占营业收入的19.98%;毛利率(5.70%,-3.44%)。传统汽车零部件(881126)业务规模保持稳定,公司积极推进生产工艺优化,并加快镁合金电驱壳体、变速箱、CCB等高附加值产品的客户导入与量产,未来产品结构和盈利能力有望逐步改善。

4、铝合金加工:2026H1实现收入(0.20亿元,-20.68%),占营业收入的0.68%;毛利率(13.02%,-18.39%)。该业务收入规模较小,对公司整体经营业绩影响有限。

5、其他业务:2026H1实现收入(0.37亿元,+98.00%),占营业收入的1.23%;毛利率为72.31%,收入和毛利润均实现较快增长,为公司整体盈利改善提供了积极补充。

精细化管理成效显著,研发投入持续加码

公司通过产线重构、工序整合和生产工艺升级,持续提升生产节拍、材料利用率与产品合格率,经营效率改善逐步转化为盈利增长。2026H1公司主营业务毛利率达到6.4%,较上年同期提升1.72个百分点,营业利润由0.16亿元增至0.89亿元,归母净利润同比增长306.94%。与此同时,公司持续加码技术创新,研发费用由2021年的0.49亿元增至2025年的1.39亿元,2026H1再次同比增长26.02%,为镁合金等高附加值产品开发奠定了基础。随着精细化管理持续深化、研发成果逐步转化及新增产能陆续落地,公司有望进入收入增长、效率提升与利润释放相互促进的发展阶段。

镁合金实现小批量交付,第二增长曲线渐显。

公司于2025年成立镁合金事业部和镁业技术研究院,在安徽、重庆布局压铸及机加工产线,现有20余条产线可适配镁合金结构件生产,具备高额产能产能,覆盖650—7000T机型,并已购置100余台机加工设备。2026H1公司实现镁合金收入1,925.96万元,已超过2025年全年水平,完成从产能建设到小批量交付的跨越。公司同时掌握高压压铸与半固态压铸两种工艺,多年积累的铝合金汽车零部件(881126)制造经验可有效复用于镁合金业务,助力提升产品合格率、优化生产工艺并降低综合加工成本。公司产品已覆盖壳体、变速箱、CCB等大中型结构件,与小鹏、上汽变速箱、上汽通用、大众等客户持续推进合作。公司在高端摩托车零部件领域持续发力,为张雪机车、凯越机车等战略客户提供高品质镁合金零部件,得到了客户高度认可。随着客户项目逐步放量及后续新增产能落地,镁合金业务有望成为公司新的利润增长点。

海内外产能建设加快,全球化配套能力持续提升。

公司正同步推进国内铝液客户配套、镁合金产线及海外基地建设。海外方面,公司拟在墨西哥建设汽车零部件(881126)智能制造基地,目前已与相关方签署厂房租赁协议,并推进厂房改造和设备购置;博格华纳(BWA)、博马科技等既有客户已在墨西哥布局产能,为公司后续业务导入奠定良好基础。墨西哥基地建成后,公司有望进一步贴近北美客户,降低物流及供应链成本,减少贸易壁垒影响,并成为镁铝合金零部件拓展海外市场的重要支点。短期项目建设及原材料备货带来阶段性资金需求,但公司客户基础较好、原材料价格传导机制较为顺畅;随着新增产能逐步投产、客户项目持续导入及高毛利业务占比提升,公司经营现金流、资金周转效率和全球化配套能力有望逐步改善。

机器人零部件前瞻布局,有望共享汽车轻量化技术与产能

公司已向机器人客户交付传动件、结构件和连接件产品,覆盖铝合金和镁合金材料,并与头部机器人企业等开展战略合作,部分客户已完成送样或产品验证。机器人结构件与汽车结构件在材料、压铸、机加工和表面处理环节具有较强技术同源性,公司能够利用现有研发和制造平台快速响应客户需求。随着人形机器人(886069)逐步进入规模化商业验证阶段,公司有望以轻量化材料及结构件为切入口,并通过内生发展与外延合作进一步丰富机器人零部件布局,为中长期发展提供新的业务弹性。

投资建议:公司2026上半年业绩实现快速增长,主营业务毛利率和综合盈利能力显著提升,表明公司精细化管理、客户拓展和产品结构优化已进入成果兑现阶段。公司正由传统再生铝合金供应商向覆盖铝、镁材料及轻量化零部件的综合解决方案提供商升级。具体投资建议如下:

1.铝液直供业务进入持续放量阶段。公司与拓普集团(601689)合作快速增长,现有客户采购量提升,同时持续开拓新的铝液直供项目。铝液模式具有较强客户黏性和成本效率优势,有望推动收入规模、产能利用率和吨盈利同步提升。

2.镁合金有望成为利润弹性最大的第二增长曲线。公司已经形成材料研发、压铸、半固态成型、机加工和表面处理能力,并进入多家头部客户供应链。随着2026年下半年及2027年项目量产,镁合金较高的附加值有望持续优化公司收入和利润结构。

3.机器人及海外布局打开长期成长空间。汽车镁、铝合金结构件技术和产线可向机器人领域复用,墨西哥基地则能够增强北美客户属地化配套能力。内生拓展与外延合作并举,有望持续扩大公司轻量化业务边界。

我们预计公司2026-2028年营业收入分别为66.10亿元、74.49亿元和84.24亿元,归母净利润分别为1.46亿元、2.14亿元和3.05亿元,EPS分别为0.44元、0.65元和0.92元。给予“买入”评级。

最新盈利预测明细如下:

本文数据来源于中航证券有限公司,仅供参考不构成投资建议。

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