经济日报发文指出，近期，速成车话题冲上热搜，成为汽车行业持续讨论的热点。热议的背后，一方面是今年上半年，数百款新车投放上市；另一方面，速成的代价可能是缺少必要的安全验证、耐久测试，其安全隐患成为公众的担忧。在新能源汽车（885431）变革中，造车手段在进步，速成车争议是行业对当前竞争是否出现了质量让位于速度的反思，反映出大量新车密集上市背后，细分市场拥挤带来的前所未有的竞争压力。
业内人士介绍，一款新车要想进入市场，还需完成专项验证。如密封性验证，需要用特定机器模拟强降雨环境，以检验整车渗水、腐蚀、缝隙等方面的质量是否过关。再如环境与耐久性验证，要进行三高(高温、高寒、高原)标定验证、全场景耐久路试、盐雾腐蚀验证。这一检测要求最低两冬两夏、数万公里长距离路测，以等效模拟汽车全生命周期（883436）的使用强度，验证底盘、车身、车载附件的质量。整车完成上述全流程验证，需要实实在在跑足时间、跑够里程，累计耗时12个月至18个月。一些车型依托成熟平台复用技术，通过数字仿真提前完成部分虚拟验证，可适当压缩部分环节时长，但核心的实车“三高”、耐久等可靠性验证环节无法大幅缩减，否则会降低产品安全门槛。
