央广网北京9月17日消息(记者蔡军)据中央广播电视总台经济之声《交易实况》报道，9月17日，A股三大指数维持震荡，截至收盘，沪指跌0.41%，深证成指（399001）跌0.33%，创业板指（399006）跌0.4%。申万所属行业中，当天上涨的行业有16个，其中汽车行业涨幅1.62%，位居涨幅榜首位。资金面上看，有14个行业主力资金净流入，汽车行业主力资金净流入规模居首，全天净流入资金33.82亿元。以资金流向数据进行统计，当天该行业资金净流入的个股有153只，其中，净流入资金超亿元的有10只。
川财证券首席经济学家陈雳表示，汽车板块获资金抢筹，背后有多重因素：“首先，金九银十传统购车旺季窗口开启，市场对下半年购车补贴平稳落地、终端消费（883434）回暖形成了较强的预期。车企新车型集中投放有望进一步激活国内增换购的需求。第二，板块经过一轮充分回调后，估值已经回落至相对低位，存在估值修复的内在诉求。第三，行业格局优化的预期在升温，政策层面引导车企相互整合，缓解行业低价内卷，头部企业的盈利改善空间被打开。第四，商用车板块部分个股表现活跃，对板块情绪形成提振。”
从行业基本面与竞争格局来看，工信部日前表态支持汽车企业间兼并重组，避免同质化竞争。广汽集团（HK2238）公告称，拟以发行股份方式购买一汽股份持有的整车合资公司部分股权。国泰海通（HK2611）研究报告表示，车企兼并重组有助于骨干企业有效整合研发、生产等资源，提升上市公司经营效益，当前汽车行业在产业资源优化整合的趋势下，格局有望进一步向头部集中，具备技术与规模优势的龙头企业将迎来结构性增长机会。
从市场销售情况来看，中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，下半年补贴资金充足、节奏均衡，各车企依然有较多重磅新品推出，整体来看呈现纯电新车增加和补能效率提升、品类丰富和用车场景创新的特征，供给的多元化有望创造购车需求。9月份是全年最重要的汽车销售旺季，环比8月份一定会是增长的。
在估值方面，当前中证智能汽车主题指数PE为30.81，处于近1年20%分位，目前指数估值偏低。但汽车行业产业链较长，板块内部也出现分化格局，哪些是汽车板块的投资主线？
中航证券首席策略分析师张郁峰分析：“一是出口产业链。整车出海带动零部件受益，商用车的景气度也是相对较高的。二是智能驾驶方向，具备长期成长逻辑。三是新能源汽车（885431）的三电热管理产业链也值得关注。”不过张郁峰也提醒投资者，“当前不宜盲目追涨，选择投资标的时，要把企业月度产销数据作为重要的判断依据，在操作上不宜大仓位操作。”
