记者从理想汽车(LI)内部人士处获悉,理想汽车(LI)固态电池(886032)在2027或2028年将具备小批量上车能力。近日,理想汽车(LI)动力电池高级总监柳志民表示,理想汽车(LI)持续在固态电池(886032)领域进行技术布局,目前有多个项目在开发中,并已在眼镜产品上进行了固态电池(886032)原型验证。但在整车上实现成熟量产,并保证用户的体验确定性,预计还需要5年时间。“目前,在固态电池(886032)同时满足寿命、充电性能和成本方面仍存在挑战。”柳志民表示。(财联社)
记者从理想汽车(LI)内部人士处获悉,理想汽车(LI)固态电池(886032)在2027或2028年将具备小批量上车能力。近日,理想汽车(LI)动力电池高级总监柳志民表示,理想汽车(LI)持续在固态电池(886032)领域进行技术布局,目前有多个项目在开发中,并已在眼镜产品上进行了固态电池(886032)原型验证。但在整车上实现成熟量产,并保证用户的体验确定性,预计还需要5年时间。“目前,在固态电池(886032)同时满足寿命、充电性能和成本方面仍存在挑战。”柳志民表示。(财联社)