一份碳普惠方法学背后,广汽的循环经济答卷

2026-09-22 17:11:02
作者:协同增效的
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问财摘要

1、广汽集团和优湃能源共同编制的《广州市报废机动车回收利用碳普惠方法学(2026年试行)》获得了广州市生态环境局的正式印发。这份碳普惠方法学为汽车行业减碳价值落地提供了实践范本。 2、优湃能源搭建起“报废车回收—动力电池综合利用—零部件再制造—材料再生”的汽车全生命周期管理体系,实现退役车辆从回收至资源化利用的全链条闭环。 3、每拆解一辆报废汽车,在再生材料替代原生材料、节能降耗等环节都会产生碳减排量。依据《方法学》,这些减排量可被精准核算,并转化为官方认可的碳普惠减排量,也就是可使用的“碳资产”。
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近期,由广汽集团(601238)联合优湃能源(850101)主导编制的《广州市报废机动车回收利用碳普惠方法学(2026年试行)》(以下简称《方法学》)获广州市生态环境局正式印发。作为广东省内首个报废机动车回收利用碳普惠方法学,其不仅助力优湃能源(850101)打通“电—能—碳”业务链条,也为广汽集团(601238)“双碳”目标落地提供了核心支撑,更为汽车行业减碳价值落地提供了实践范本。

优湃能源(850101)深耕报废机动车回收拆解领域多年,是广东省首家同时拥有燃油车、新能源汽车(885431)回收拆解资质的企业。公司于2024年获评广东省绿色发展企业,2025年斩获广东省绿色工厂认证。依托分布全国的多个安全示范回收网点,优湃能源(850101)搭建起“报废车回收—动力电池综合利用—零部件再制造—材料再生”的汽车全生命周期(883436)管理体系,实现退役车辆从回收至资源化利用的全链条闭环,为碳普惠方法学研发夯实产业根基。

每拆解一辆报废汽车,在再生材料替代原生材料、节能降耗等环节都会产生碳减排量。依据《方法学》,这些减排量可被精准核算,并转化为官方认可的碳普惠减排量,也就是可使用的“碳资产”,让循环经济的环保效益变成可量化、可使用的“碳价值”。对内,集团可将其用于自身碳中和(885919),减少外购碳资产支出;对外,可赋能上游供应链等汽车产业链企业推进碳中和(885919),带动全产业链绿色协同升级,实现资源循环与碳循环双向联动,为汽车行业碳中和(885919)打造可复制的实践样本。

优湃能源(850101)作为广汽集团(601238)能源(850101)生态板块核心载体,锚定“电—能—碳”综合服务目标,持续深耕光伏、储能(885921)、售电、虚拟电厂(886004)、绿电绿证等重点赛道,积极拓展“双碳”业务。同时,优湃能源(850101)依托虚拟电厂(886004)聚合分布式光伏、储能(885921)、可调负荷等资源,参与电力需求响应和辅助服务,推动能源(850101)流、碳流数据贯通,实现能碳监测、核算、优化与协同管理,构建全链条绿色能源(850101)生态体系。

优湃能源虚拟电厂(VPP)系统

此次《方法学》印发,是优湃能源(850101)在循环经济与碳管理领域取得的重要突破,也是广汽集团(601238)推进“双碳”工作的又一成果。面向未来,广汽集团(601238)将充分发挥优湃能源(850101)在报废车回收、动力电池综合利用、能源(850101)生态建设等方面的专业优势,加快探索多元场景减碳路径,全面夯实广汽集团(601238)实现“双碳”目标的产业基础,为中国汽车产业绿色高质量发展贡献更多广汽力量。

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