9月23日至27日，第五届全球数字贸易博览会将在杭州大会展中心拉开帷幕。
Cybercab
潮新闻记者提前探营，在数智出行展区发现了一台造型科幻、车内找不到方向盘和踏板的展车。它就是此前刚发布的特斯拉（TSLA）赛博无人驾驶（885736）电动车Cybercab，首次在浙江公开亮相，成为本届数贸会首发首秀板块最吸睛的展品之一。
没有方向盘、没有踏板，这台车到底长啥样
走近Cybercab，最直观的感受是“少得离谱”，没有方向盘、脚踏板、后视镜，座舱里只有两张长椅式座椅和一块22英寸中控屏。
现场工作人员介绍，这是专为无人驾驶（885736）场景打造的量产车，产品思路从“怎么开”彻底转向“怎么坐”。
Cybercab整车采用蝴蝶门电动开合，乘客进出空间更宽裕。座椅高度与标准轮椅齐平，方便单侧上下车和挪动就座。车门、顶灯区域还设有盲文标识。
Cybercab溜背式轿跑轮廓把风阻系数压到0.2以下，整备质量仅1412公斤。
每公里8毛4，凭啥这么省
特斯拉（TSLA）Cybercab上最大的话题，是便宜。据介绍，Cybercab预计每公里出行成本可低至0.84元，约为行业平均网约车水平的十分之一。车辆预估能效达每度电行驶9.8公里，不足50度电的电池就能跑出实验室工况673公里续航。
Cybercab美国街头运营受访对象供图
Cybercab美国街头运营受访对象供图
Cybercab搭载8颗摄像头，采用纯视觉加端到端神经网络方案，不靠激光雷达和高精地图。官方数据显示，特斯拉（TSLA）已实现约160万公里无监督Robotaxi运营。这套技术，与Model3、Model Y上验证多年的AI4硬件、端到端纯视觉路线一脉相承。
浙江是数字经济（885976）先行省份，杭州作为数贸会永久举办地，已集聚从核心芯片到整车制造的智能网联汽车全链条资源。
业内人士认为，特斯拉（TSLA）选择在此完成Cybercab浙江首秀，既是对浙江数字贸易生态的认可，也为无人驾驶（885736）技术落地消费（883434）场景提供了一个最新观察样本。
Cybercab所描绘的无人驾驶（885736）共享出行图景，正一步步从科幻片驶进现实。可以肯定的是，当“无人车”真正走上杭州街头的那一天，我们谈论的将不再是它长什么样，而是它如何改变每个人每天的出行账本。
