日常出行、通勤旅游，高铁（885562）动车为大家带来便捷舒适的出行体验，铁路客运早已融入千家万户。而在大众视野之外，铁路货运同样默默支撑着国计民生，我们衣食住行所需的各类物资，大多通过四通八达的铁路货运网络安全（885459）高效送达。
铁路货运场站，正是国家物流网络的核心节点，承担着多式联运、货物集散、保通保畅的重要功能，是保障产业链供应链稳定的关键支撑。日前，由铁四院联合主编的铁路行业工程建设标准《铁路货运场站设计规范》(TB10066-2026)正式发布。
该规范立足铁路货运发展新形势与现代物流转型需求，进一步完善铁路货运场站设计技术体系、补齐行业标准短板，为全国货运场站高质量建设及现代物流体系、交通强国建设提供坚实技术保障。
随着我国交通强国建设、物流提质增效降本、多式联运攻坚等国家战略深入推进，铁路货运行业加速向规模化、集约化、智能化、绿色化转型。行业提质升级对场站设计标准提出了全新、更高的规范要求，如何推动铁路货运从“运得出”向“运得省、运得快、运得畅”跨越，成为行业高质量发展的核心课题。
作为规范的主编单位之一，铁四院立足全国货运场站发展实际，系统总结行业建设经验、吸纳前沿科研成果，编制形成兼具科学性、前瞻性、实用性与权威性的货运场站设计行业标准，适配新时代铁路货运高质量发展、多式联运深度融合与物流降本增效的发展需求。
01
科学统筹设计原则
兼顾集约高效与经济适用
规范明确铁路货运场站“适度超前、不过度超前”的核心设计准则，摒弃粗放式建设模式，精准匹配区域货运需求与物流发展规划。统一全国铁路货运场站通用设计标准，在保障场站运营能力、服务效能的基础上，严控工程投资、节约土地资源，实现功能适配、集约利用、经济合理的多重目标，为各地场站新建、改扩建项目提供精准指导。
02
细化差异化布局标准
适配专业化货运发展
国内首个混行模式自动驾驶试验铁路场站——苏溪集装箱办理站
针对不同货运品类、不同运输场景的差异化需求，规范细化专业化运输组织模式与功能区布局要求。聚焦大宗货物、零散百货、跨境货运等多元运输场景，优化场站分区规划逻辑，破解传统场站功能混杂、作业交叉、效率偏低的问题，全面提升铁路货运专业化、精细化运营水平。
03
锚定多式联运融合
提升枢纽集散效能
全国首个“投建营”一体化设计铁水联运项目——武穴港多式联运
紧扣多式联运发展战略，重点优化集装箱核心功能区设计标准，明确集装箱场站一体化、集成化布置要求，强化铁路与公路、水运等运输方式的衔接适配性。通过标准化、一体化的场站布局设计，打通多式联运衔接堵点，提升货物中转、集散、转运效率，助力构建高效协同的综合物流体系。
04
赋能智慧绿色安全
夯实长效运营根基
全国单体规模最大综合物流枢纽——深圳平湖南综合物流枢纽铁路货场
规范深度融入行业“四新”技术发展趋势，明确集装箱、冷链等重点功能区的信息化建设要求，推动场站作业、调度、管控、运维全流程数字化升级。同时，专项细化危险货物功能区设计规范，完善安全防护、风险防控、应急保障技术标准，全方位筑牢货运场站建设运营质量安全底线；同步强化节能环保、资源循环利用要求，引领铁路货运绿色低碳转型。
《铁路货运场站设计规范》的落地实施，是我国铁路货运领域标准化、规范化、高质量发展的重要里程碑。新标准的全面落地，将系统性破解传统货运场站建设运营痛点、补齐行业发展短板，进一步规范全国铁路货运场站建设标准、优化物流枢纽布局、提升综合运输服务能力。
