通灵股份（301168）9月24日发布投资者关系活动记录表，公司于2026年9月24日接受5家机构调研，机构类型为其他、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍：
问：2025年光伏连接系统、汽车零部件收入分别为多少？
答：2025年光伏连接系统（接线盒、互联线束等）收入约10亿元，汽车零部件（881126）收入约3.5亿元。
问：面对接线盒行业出清、价格毛利承压，公司采取怎样经营策略？公司互联线束业务目前怎样？
答：公司稳住头部客户，控制回款与经营风险，不参与低价恶性竞争，依靠客户、技术、制造基本盘，等待行业周期（883436）。互联线束业务基本销往国外，毛利率较好，今年上半年销售已基本达到去年全年的销售。布局的越南孙公司现在加工生产互联线束。
问：汽车零部件业务核心客户有哪些，主要产品是什么？
答：核心客户为比亚迪（002594）；产品包含轮罩、副车架相关部件、电池包护板、汽车内外饰及结构件。
问：公司无人机业务是否有实质性推进？相关子公司分别承担什么职能？
答：您好！公司全资子公司江苏镧景航空装备（884181）有限公司（以下简称“镧景航空”）主要负责无人机（885564）部件制造、部装、总装、调试、试飞、产业化；公司控股子公司四川京镧科技有限公司（以下简称“京镧科技”）的全资子公司成都镧动科技有限公司（以下简称“镧动科技”）主要作为涡轴、涡桨发动机研发平台。公司无人机（885564）项目，目前在正常推进中，镧景航空无人机（885564）生产线项目产线建设已基本全面完成，包括高强度低重机身、碳纤维（885650）桨叶、钛合金机架等核心零部件自主生产、设备安装及系统联调，前期整体建设工作顺利收官。依托科技标准化、智能化生产体系，公司顺利完成首批无人机（885564）产品试制生产并调试成功，准备进入交付。业务进展方面，前期公司、镧景航空与相关合作方就大型无人机（885564）生产项目签署了《合作协议》，达成了战略合作关系。后续，镧景航空与相关合作方进一步签署了《采购合同》，由镧景航空向其供应TD550重油无人直升机，合同总金额为五千万元左右，目前合同已在履行中。公司无人机（885564）相关产线尚处于投产初期阶段，存在不及预期的可能性，请注意投资风险，感谢您的关注！
问：公司无人机产品TD550、T1400核心参数与应用方向？
答：TD550共轴无人直升机，有效载荷约260公斤，任务半径约200公里，是镧景航空产品矩阵中的一款多用途重型无人机（885564），高原起降与复杂气候适应能力强、可拓展性好，载重、速度、续航指标突出，具备良好的应用场景拓展能力，可应用于应急通信、救援运投、消防灭火、物流运输、电力运投、工化探测等领域。T1400纵列式重载无人机（885564），最大起飞重量约1400公斤，载荷约700公斤，其集成多余度飞行控制系统和组合导航系统，采用多种安全策略，搭载两台发动机，显著提升了平台的安全性和可靠性。有内部货舱和外部吊挂接口，可实现跨域物流，载人载物等功能，展现出极高的任务灵活性与执行效率，可应用于重型消防、重载运输等。
问：镧动科技发动机研发团队规模、专利储备情况？
答：镧动科技现有员工50余人，其中研发人员40余人，研发人员占比约八成，已申请相关专利30余项。
问：A型1800千瓦涡轴发动机核心设计目标参数有哪些？
答：A型1800千瓦涡轴发动机设计起飞功率1800千瓦，功重比大于6.9千瓦每公斤，耗油率不大于0.25公斤每千瓦时，设计使用寿命大于3000小时。
问：A型涡轴发动机2026年完成了哪些关键试验，当前研发处于哪个阶段？
答：A型涡轴发动机初步完成燃烧室点火及性能试验、压气机轮盘超转试验等。
问：公司三层增长投资逻辑分别对应什么业务？
答：公司三层增长投资逻辑对应了呈三层递进结构的业务：第一层为当前基础，以光伏接线盒、互联线束为基本盘，持续提供客户资源、现金流与制造能力支撑；第二层为已兑现的成长，汽车零部件（881126）业务已实现规模收入，形成新的业绩增量；第三层为长期空间，布局大型无人机（885564）与航空发动机（885884），切入低空经济（886067）赛道，正逐步推进产业化落地。
问：公司对于无人机行业的发展怎么看？
答：公司较为看好无人机（885564）行业的发展前景。目前工业级无人机（885564）在农林植保、电力巡检、测绘勘探、应急救援等领域形成成熟商业模式，并逐步从政策驱动转入内生驱动阶段。政策端，空域规划日渐清晰，标准体系逐步完善；需求侧，高难度构型技术突破，载荷负重、巡航航程均在不断提升，企业数字化转型催生无人化作业的真实需求，需求性质转为成本替代型刚需；技术端，国产核心部件取得突破、智能飞控持续迭代，不断拓宽应用边界。公司将发挥在光伏连接系统领域二十余年的制造经验，以镧景航空锚定高端重型无人航空装备（884181）自主研发与产业化，并逐步向低空经济（886067）赛道战略转型;
调研参与机构详情如下：
| 参与单位名称 | 参与单位类别 | 参与人员姓名 |
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| 北京鸿熵私募基金管理有限公司 | 阳光私募机构 | 李斌 |
| 重庆博永证券私募基金 | 阳光私募机构 | 杨树林 |
| 北京财能科技有限公司 | 其他 | 孔磊 |
| 君裕财富(北京)资产管理有限公司 | 其他 | 杨洁 |
| 通惠期货有限公司 | 其他 | 周建平 |
