半年销量暴涨超500%!再与英伟达生态合作的速腾聚创,机器人业务已成新支柱?

2026-09-29 17:17:58
来源:时代周报
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AIME

问财摘要

1、速腾聚创的E2和EM4激光雷达接入NVIDIA HSB生态,成为全球首个实现量产交付的激光雷达解决方案合作伙伴。公司正从车载激光雷达供应商向机器人平台公司转型,机器人业务已成为其新的增长点。 2、2026年上半年,公司在机器人领域的激光雷达销量同比暴涨510.4%,机器人业务正从第二增长曲线成长为现实业务支柱。 3、但公司仍面临盈利压力,2026年上半年,整体毛利率同比下降4.1个百分点。
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加速布局物理AI赛道的RoboSense速腾聚创(HK2498)(02498.HK),再获英伟达(NVDA)生态核心入场券。

9月28日,速腾聚创(HK2498)宣布,旗下第二代高精度超广角全固态数字化激光雷达E2、“千线”超长距车规级数字化激光雷达EM4,正式接入NVIDIA Holoscan Sensor Bridge(以下简称“HSB”,是NVIDIA面向高速传感器(885946)与边缘AI计算平台推出的数据接入技术),成为NVIDIA HSB生态目前全球首个实现量产交付的激光雷达解决方案合作伙伴。

2025年9月,速腾聚创(HK2498)的车规级数字化激光雷达产品E1、EMX和EM4就已经加入NVIDIA Jetson、DRIVE与Omniverse三大生态系统。

但与此前多个车规级产品不同,此次涉及的E2,面向机器人和空间数据采集场景。速腾聚创(HK2498)对它的定位更多是为人形机器人(886069)、四足机器人、割草机器人、无人机(885564)及各类空间智能数据采集设备提供代际跃升的感知能力。

针对本次英伟达(NVDA)合作在公司整体战略中的布局定位,时代周报记者向速腾聚创(HK2498)进行询问,截至发稿,暂未得到回复。

成立于2014年的速腾聚创(HK2498),在发展的前十年里,被贴得最多的标签是“车载激光雷达供应商”。

但随着AI的发展,具身智能成为软硬件公司争相布局的赛道,2024年,速腾聚创(HK2498)宣布向机器人平台公司转型。

速腾聚创(HK2498)CEO邱纯潮在2026年中期报中提到,经过过去两年的持续努力,RoboSense的产品矩阵已经从激光雷达,拓展到具身机器人“眼睛”“皮肤”“肌肉”三大最核心增量品类,并从今年第三季度起陆续启动商业化交付。

9月29日,速腾聚创(HK2498)收报16.46港元/股,下跌1.44%。

机器人相关业务大涨

除了接入英伟达(NVDA)HSB生态这一行业合作之外,近期速腾聚创(HK2498)在机器人赛道还有多项落地动作。

技术与产品端,4月举办的“RoboSense2026TechDay”上,速腾聚创(HK2498)发布了SPAD-SoC芯片级解决方案平台——“创世”(Eocene(EOCN))数字化架构,孵化面向车载、机器人、工业及消费电子(881124)等多领域的芯片产品。

基于该架构发布的全固态超大面阵SPAD-SoC芯片“孔雀”,除了可以满足车规级场景需求,也可以满足机器人场景对实时感知和可靠性的要求。

战略方面,9月初,速腾聚创(HK2498)发布公告,宣布以5987.8万元现金对价,将具身机器人整机相关的研发、制造及销售业务全部出售给曦元机器人。

天眼查信息显示,深圳曦元机器人有限公司成立于2026年7月,并在速腾聚创(HK2498)宣布将具身机器人整机研发制造业务对外剥离出售的当月,完成了天使轮融资。

而曦元机器人的实际控制人、收益所有人为速腾聚创(HK2498)创始人兼首席科学家邱纯鑫。

这一系列操作,也被业内视为速腾聚创(HK2498)机器人业务正式步入独立化、专业化运营阶段,也是公司集中资源加码机器人赛道的核心信号。

根据速腾聚创(HK2498)披露的数据,2026年上半年,公司在机器人领域的激光雷达销量实现了大涨,至28.26万颗,同比暴涨510.4%,机器人业务正从公司的第二增长曲线成长为现实业务支柱。

机器人业务的高速崛起,并未挤占车载业务的发展空间。

邱纯潮表示,激光雷达业务沉淀的客户基础、芯片能力、供应链体系以及大规模量产经验,正快速复用至新业务品类。空间相机、触觉与关节模组落地到同一批机器人客户与应用场景后,将进一步提升单机价值量和客户粘性。

截至2026年6月30日,速腾聚创(HK2498)已经与36家汽车整车(881125)厂及一级供应商达成激光雷达产品量产定点合作,定点车型增至186款。

2026年上半年,速腾聚创(HK2498)ADAS激光雷达销量43.66万颗,同比增加98%。

双线业务发展,但盈利承压

机器人业务实现高速扩张,车载定点与销量同样稳步走高,推动速腾聚创(HK2498)营收规模持续走高。2026年上半年,公司实现总营收10.20亿元,较2025年同期7.32亿元增长30.2%。

只是,亮眼的业务扩张与营收增长背后,盈利端的矛盾也随之显现。

从2026年中期财务数据可见,速腾聚创(HK2498)呈现“增收不增利”特征。

上半年,公司在整体营收同比大涨30.2%的前提下,毛利从2025年的2.03亿元增长9.4%,至2026年的2.22亿元,但整体毛利率却从25.9%回落至21.8%,同比下降4.1个百分点。

针对毛利率下行,速腾聚创(HK2498)归因于激光雷达产品平均单位售价下降、原材料采购成本上升双重因素。

从业务结构变化来看,2024年,ADAS业务与机器人业务的产品收入占比约为9:1。但到了2026年上半年,机器人业务收入已经接近产品总收入的一半。

速腾聚创(HK2498)在财报中提到,机器人业务保持较高的毛利率,贡献了2026年上半年几乎全部的收入增量。

但现实是,尽管机器人业务迎来爆发式增长,现阶段业务体量还不足以对冲毛利下行带来的压力。

根据速腾聚创(HK2498)的规划,2026年下半年,公司将推出更领先的数字化产品,同时推动空间相机完成更多客户测试与项目转化,并于第三季度开始交付视触觉与MEMS触觉产品、第四季度批量交付肌肉类产品。

把时间线拉长,2027年速腾聚创(HK2498)的机器人产品矩阵将不断完善、量产项目陆续落地,自研RGBD传感器(885946)也将于2027年年底正式发布。

随着业务的发展,速腾聚创(HK2498)的交付规模和收入贡献或会随之提升,但这也意味着公司仍将处于高强度投入周期(883436),整体盈亏平衡还将受到考验。

同时,对于机器人零部件新品规模化交付后,能否带动公司整体毛利水平向上抬升,也同样未知。

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