9月29日，高能城配高效轻客——五菱扬光L正式上市，上市权益价8.68万元起。同日，五菱扬光家族第20万台新能源（850101）轻客暨首批五菱扬光L正式下线，体验用车全国启运，“0元试”先享计划同步开启。
这不是一台只为享受而生的乘用车（884099），而是一台为城配司机谋生、创富而来的车。它要让那些为生活打拼的人，敢接的单更多，跑的路更稳。
在城市物流的毛细血管里，城配司机一人一车，撑起千家万户的日常。但他们也常面临运价与成本失衡、多跑不赚钱；电池衰减快、装载小、租买两难。五菱深入调研后，决心打破平台货运无利循环。扬光家族以“扬光之下无套路”入局，连续29个月蝉联新能源（850101）轻客细分市场销冠，20万台下线，是无数城配司机的信任投票。
五菱扬光L首搭宁德时代（HK3750）全新一代城配专业级电池，以1个颠覆性电池技术、2大颠覆性装载空间、3大颠覆性超级实力，直击创富痛点。
电池有五大真实力：真续航，最高500km，市区短途到跨城中长途全覆盖；真快充，SOC10%-80%仅需28分钟，45℃高温充电比常规快20%，64℃仍可正常充电；真耐用，45℃电芯循环寿命达5000次，25℃达10000次；真保值，二手多卖约4000元；真质保，8年或60万公里。算总账，每公里补能约8分钱，比同级油车每年省约37200元，三年省下一台车。
装得多，才接得大。扬光L拥有7.3方标准款与8.1方长轴款，货厢长3.05米、3.4米，均能接平台大面单。1415mm尾门开口、270°磁吸对开尾门、1103M（MMM）m侧滑门，标准托盘叉车直进直出；车高1985/1990mm，轻松通过2米限高地库。多装一方，少跑一趟，多赚一笔。
拉得动、扛得住、跑得稳，才是司机敢接单的底气。扬光L传承五菱后驱血统，全系搭载100kW碳化硅电驱，200N.m峰值扭矩，电机效率98%；长轴款配6片钢板弹簧、高承载轮胎，满载最大爬坡30%；双通道减振、EPS电动助力、21项智能守护，让一天十几小时的路更好开、人不易累。稳定出勤，就是稳定收入。
即日起购车，可享无门槛增购/置换5000元补贴、全款2000元或金融至高6万2年0息、首月电商下订1000抵2000、8年或60万公里电池质保等多重限时礼。9月30日，第二届“扬光接单王”开启招募，冠军可赢五菱扬光L一台；300台体验车发往全国，先开上、先跑单、再决定。扬光家族也已形成覆盖6-9方的完整矩阵，从扬光到扬光L、扬光Pro，为不同城配司机精准匹配创富工具。
造车，不该遗忘任何一个正在为生活打拼的人。有人为享受买车，也有人为谋生买车。五菱扬光L的意义，不只是多一款轻客，而是让城配司机的汗水被看见，让每一次出发都更有底气。人民需要什么，五菱就造什么。为奋斗者撑腰，让创富路更稳——这，正是五菱扬光L给出的时代之答。
