10月21日，宁德时代（HK3750）（03750.HK）（300750.SZ）绩后AH股齐重挫。A股一度跌11%至230.57元，创2025年5月以来新低，较年内高点回落超50%；H股跌超10%至368港元，创2025年7月以来新低，较年内高点回落超53%。
消息面上，宁德时代（HK3750）昨晚公布业绩显示，第三季度营收1652.21亿元，同比增长58.58%；归属上市公司股东净利润212.46亿元，同比增长14.54%，环比下降5%。
业绩公布后，瑞银（UBS）发表研报指，宁德时代（HK3750）第三季净利较买方预期低约10%，首九个月净利为645亿元，仅达全年市场共识与该行预估的62%-67%，这可能导致市场对全年共识预期的下修。若排除非经常性项目，第三季净利润为189亿元，同比增15%，但环比降10%。期内电池销量超过260GWh，当中储能（885921）系统(ESS)占约25%，电动车电池占约75%。该行指出，按此计算的单位利润降至每千瓦时82元，创历史新低，主要受季度产品组合波动、低增值项目增加、9月1日起对锂离子电池征收消费（883434）税，以及出口增值税退税率由9%降至6%影响。瑞银（UBS）相应将该公司2026-2028年净利润预测下调11%-14%，降至介乎900亿-1310亿元，目标价由820港元下调至730港元，维持“买入”评级。
另外，在业绩公布前，摩根大通（JPM）已下调宁德时代（HK3750）H股评级至“中性”，A股维持“增持”评级，并下调宁德时代（HK3750）盈利预测，同时维持宁德时代（HK3750）A股为该行所覆盖电池股中唯一评级“增持”的股份。摩根大通（JPM）称，日益担心行业盈利能力恶化的速度快于预期，电动汽车产业链的利润正经历更广泛的重新分配。电池消费（883434）税、出口退税率下调及不断增加的贸易壁垒接踵而至，整车厂盈利能力已经承压。该行指出，宁德时代（HK3750）可能最先受到冲击，但最终或成为较大赢家，因无论其将成本压力转嫁，还是自行消化部分负担，最终结果都可能是客户黏性增强等。该行称，宁德时代（HK3750）H股较在岸A股存在溢价，料反映在岸投资者对政策不确定性持更审慎立场，而全球基金似乎已押注长期潜在增长强劲。
