奥迪在华收益连续三年下滑，关注点不只是销量变化。据国际金融报报道，奥迪2025年在中国市场的财务收益为5.04亿欧元，较2024年的6.51亿欧元下降22.58%；同期在华交付61.75万辆，同比下降约5%。
交付量与收益反映的不是同一环节。交付量看车辆卖出多少，收益则会受到成交价格、车型结构和渠道经营等因素影响。销量减少会缩小业务规模，但如果市场竞争促使终端折扣加深，即使车辆仍在交付，单车对应的收入空间也可能受到挤压。因此，不能只用销量降幅推断中国业务的经营变化，也不能把收益下降简单理解为销量下滑的等比例结果。
