如何打造全球单矿规模最大无人驾驶车队? | 专访易控智驾研究院高德旭

2026-10-27 16:04:00
作者:许勇
分享
文章提及标的
无人驾驶--
AI智能体--
易控智驾--
紫金矿业--
中国黄金--
未来愿景--
查看股票机会下载客户端

从机械化、自动化迈向数字化、智能化,我国智能矿山建设已经走过多年发展历程。露天矿无人驾驶(885736)矿卡规模化落地,大模型、AI智能体(886099)加速走进矿山生产现场,传统矿业正在新质生产力驱动下迎来深刻变革。

作为矿区无人驾驶(885736)赛道头部企业,易控智驾(HK7687)科技股份有限公司已在国家能源(850101)、国家电投、紫金矿业(HK2899)、首钢集团等所属的40余座大型露天矿山实现规模化应用,3800余辆无人驾驶(885736)矿卡常态化运行,累计安全运行超1.8亿公里,成功打造了全球单矿规模最大无人驾驶(885736)车队。

近日,《中国黄金(600916)报》记者专访了易控智驾(HK7687)研究院常务副院长高德旭,听他讲述智能矿山建设的价值逻辑、实践路径与未来愿景(FVN)。

智能化是手段,不是目的

“矿山智能化不是炫技式的技术堆砌,而是服务矿业产业高质量发展的现实手段。”在多年深耕智能化矿山的一线实践中,高德旭对智能化的价值看得格外清醒。在他看来,智能化的核心价值始终围绕两个维度展开:一是通过智能化和先进技术的应用,解决矿山生产中的各种安全问题;二是通过新技术的应用,降低矿山生产各环节的成本、提高生产效率。就像人类社会从刀耕火种进化到机械化、信息化时代一样,矿业智能化的使命,是推动整个产业快速向前发展。

然而,建设并不等于见效。当前国家层面持续出台政策文件与建设指南,各大矿山企业纷纷启动智能化改造,但部分矿山投入巨资建设系统,却陷入“建而不用”的困境:大量软硬件部署完成,实际生产中使用率却不高,巨额资金投入难以转化为安全与经济效益,成为行业普遍痛点。

高德旭认为,症结恰恰在于“重建设、轻运营”。智能矿山生产链条长、工艺各异、信息化系统林立,数据壁垒和数据孤岛问题长期未能得到较好解决。

“顶层设计已由国家层面给出指引,矿山企业需要结合自身工艺特点,选择适配系统,打通完整数据链路,让各系统协同联动,真正释放设备的无人化、智能化能力。”高德旭说,“智能化建设要坚持以点带面,优先投入那些能够实实在在带来安全、经营、管理效益的成熟系统,保障系统常态化运转,避免重建设、轻运营的陷阱。”

无人驾驶的比拼,不止于单车智能

当行业还在热议单车智能时,高德旭已经把目光投向更远处。在他看来,无人驾驶(885736)发展到现在这个阶段,关键已不在于这项工作是否可行,而在于使用无人驾驶(885736)系统后能否进一步提升生产效率、降低成本。

真正成熟的矿山无人驾驶(885736)能力,被高德旭概括为三层内涵:一是做到全矿种、全场景、全天候的场景适配;二是建立快速交付与长期运维的服务体系;三是落脚于安全提效、降本控费的实际经营成果。“矿山智能化不是交付一套设备就结束,要帮助矿山打造适配自身项目的运维体系,保障系统长期稳定发挥价值。”他说。

从易控智驾(HK7687)的实践来看,这一策略已初见成效。其无人驾驶(885736)方案已能在高盐、高腐蚀、5000米以上高海拔等极端复杂工况下稳定运行,适配煤矿、金属矿、非金属矿全矿种,实现雨雪、高寒、风沙等全天候作业,完成有人与无人混行、混编作业。易控智驾(HK7687)打造的“著山3.0”矿卡无人驾驶(885736)解决方案与“暮野1.0”智慧矿山数智化平台,形成“车、能、路、云”一体化技术底座,在国内落地多个单矿超百台的无人驾驶(885736)车队,最大单矿规模达到500余台;同时布局澳大利亚高标准矿业市场,实现海外项目安全员下车测试验证,推动无人驾驶(885736)从试点示范走向大批量商用、创造价值的新阶段。

AI大模型:研发加速器与生产减负器

当前,AI大模型、智能体技术浪潮席卷各行各业,矿山领域也在探索人工智能(885728)与无人运输、生产管控场景的深度融合。在高德旭看来,大模型在矿山的价值,体现在研发端与生产应用端两个维度。

在研发层面,大模型显著提升技术迭代速度。“在研发过程中通过大量人工智能(885728)应用,可以大大加快研发进度,并整合到无人驾驶(885736)领域。以各种模型应用为例,我们的系统训练模拟仿真更加快速,数据利用率更高。同时,大量人工智能(885728)编码实现使程序员更多地关注如何编写和构架整套软件系统,而不仅仅是将精力集中在编写代码上。”高德旭指出,AI把研发人员从重复编码工作释放出来,将重心放在系统架构与业务逻辑创新上。

面向矿山现场生产,大模型与智能体则致力于解放调度管控人员。高德旭表示,尽管矿山已经部署众多信息化系统,但海量数据(603138)的整理分析、指令下达依旧消耗大量人力。目前大量人工智能(885728)体和大模型应用可以使用自然语言模式下达命令,这种方式大幅优化了日常生产管理。

高德旭介绍,目前易控智驾(HK7687)研究院正联合高校、科研院所、矿山企业,研发面向矿山现场的生产管控指挥智能体。“我们的目标是将大量机械重复工作交由智能体承担,工作人员将精力投入更高阶的生产运筹与指挥决策。”他说,“未来将根据现场实际需求,拓展到生产规划、设备管理等服务。”

免责声明:风险提示:本文内容仅供参考,不代表同花顺观点。同花顺各类信息服务基于人工智能算法,如有出入请以证监会指定上市公司信息披露平台为准。如有投资者据此操作,风险自担,同花顺对此不承担任何责任。
homeBack返回首页
不良信息举报与个人信息保护咨询专线:10100571违法和不良信息涉企侵权举报涉算法推荐举报专区涉青少年不良信息举报专区

浙江同花顺互联信息技术有限公司版权所有

网站备案号:浙ICP备18032105号
证券投资咨询服务提供:浙江同花顺云软件有限公司 (中国证监会核发证书编号:ZX0050)
AIME