证券之星消息，2026年10月27日海通发展（603162）(603162)发布公告称公司于2026年10月26日召开业绩说明会。
具体内容如下：
问：公司2026年三季度经营情况？
答：2026年第三季度，公司实现营业收入21.26亿元，同比增加75.88%，实现归母净利润2.95亿元，同比增加78.10%，实现扣非归母净利润2.88亿元，同比增加76.05%。2026年前三季度，公司营业收入55.97亿元，同比增加85.99%，实现归母净利润8.19亿元，同比增加224.09%，扣非归母净利润8.10亿元，同比增加224.27%。公司自营船队主力船型超灵便型持续跑赢市场指数。
二、接下来干散货市场怎么样？
从FF来看，各船型远期运价都表现不错，从去年年初开始，今年四季度、明年一季度的远期运价一直在上升，目前四季度运价整体维持强势，市场情绪较好。供给端收紧持续进行，2010年到2012年是散货船下水较为集中的年份，这批船舶从去年到今年陆续进入第三次特检期，挤压市场有效供给；另一方面，关键航道阻断、全球供应链紊乱，也会导致实际可用供应相对变小，抵消新船下水带来的供给宽松影响。需求端，西芒杜产能爬坡、南美大豆（885810）等货种预计维持强势。
三、请介绍公司本次向特定对象发行股票募集资金用途？
公司计划通过购置方式新增干散货船舶及多用途重吊船共16艘，项目投资总额约22亿元，拟募集资金20亿元，建设期限36个月。本次投资一方面是为了持续优化船队结构，灵活匹配不同货种与航线的要求，实现公司业务的全面覆盖与高效运营；另一方面用于购置多用途重吊船，以迎合高端设备及重大件持续提升的航运需求，与公司现有件杂货业务形成有效互补。
四、如果发生强厄尔尼诺气候现象，对散运运输端主要有哪些影响？
厄尔尼诺将导致有效供给收缩、运距拉长提高周转量需求巴拿马运河限航将加剧，水位下降导致船舶吃水限制及运河通行配额收紧，散货船相较于油气集装箱船由于难以支付高额插队费将出现大规模绕航。同时南美港口降雨增加，港口避雨停工将导致压港上升，整体运输效率下降，利好运价上行。
五、最近股价为什么这么低迷？
当前公司二级市场股价波动系受宏观经济环境、行业周期（883436）、市场情绪等多重因素影响所致。公司一直重视投资者报，近期公司控股股东、实际控制人出具一定期间不减持本人直接持有的公司股份承诺，充分彰显对公司未来发展前景以及长期价值的坚定认可，并向市场与投资者传递信心，具体内容详见公司相关公告。
六、油价上涨对公司利润的影响有多大？
公司外贸自营船队主要为期租模式，燃油成本由租家承担，公司油价敞口较小。
七、公司开始购了吗？
公司于2026年10月21日召开第四届董事会第五十一次会议，审议通过了《关于以集中竞价交易方式购股份的预案的议案》，本次购股份事项尚需提交公司股东会审议。基于对公司未来持续发展的信心和对公司价值的认可，为了维护公司全体股东利益，丰富投资者报手段，稳定及提升公司价值，在综合考虑公司的经营情况、财务状况、未来盈利能力等因素的情况下，公司拟使用自有资金或自筹资金通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式进行股份购。具体内容详见公司相关公告。
海通发展（603162）(603162)主营业务：从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。
海通发展（603162）2026年三季报显示，前三季度公司主营收入55.97亿元，同比上升85.99%；归母净利润8.19亿元，同比上升224.09%；扣非净利润8.1亿元，同比上升224.27%；其中2026年第三季度，公司单季度主营收入21.26亿元，同比上升75.88%；单季度归母净利润2.95亿元，同比上升78.1%；单季度扣非净利润2.88亿元，同比上升76.05%；负债率41.45%，投资收益91.77万元，财务费用6409.53万元，毛利率18.83%。
该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级3家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为12.65。
以下是详细的盈利预测信息：
