2026年1-9月中国占世界汽车份额32%

2026-11-02 13:29:05
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AIME

问财摘要

1、全球汽车生产不断增长,2025年达到9689万台,较2024年增6%,中国占世界生产份额35.4%。 2、2026年1-9月,世界汽车累计销量7252万台,同比增长3%,其中中国销量2327万台,份额32.1%,较2025年35.4%明显回落。 3、印度表现亮眼,份额提升至6.7%,成为增长亮点。 4、中国市场销量下滑是全球份额变动的核心原因,印度等新兴市场的快速增长,一定程度对冲了中、美市场的增长压力,支撑全球车市维持小幅正增长。 5、东升西降,除了丰田、现代起亚、铃木和塔塔等,其它国际品牌份额2026年出现较大幅下滑。 6、相对于2019年的中国自主品牌全面提升世界份额。吉利、比亚迪、奇瑞、上汽、长安等自主表现较强。 7、电动化发展也导致部分国际车企逐步走向衰落。
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崔东树发文称,根据世界汽车组织统计数据,全球汽车生产不断增长,2025年达到9689万台,较2024年的9177万台增6%,中国占世界生产份额35.4%。2026年1-9月,世界汽车累计销量7252万台,同比增长3%;其中9月单月销量874万台,同比仅增2%,环比增12.4%,全球车市增长动力偏弱。2026年1-9月全球汽车累计销量7252万台。分国家来看,中国销量2327万台,份额32.1%,较2025年35.4%明显回落;美国销量1230万台,份额17.0%,小幅下滑;印度表现亮眼,份额提升至6.7%,成为增长亮点。从历年份额变化看,2022-2025年中国在全球占比持续走高,2025年达到阶段性高点。欧洲主要国家份额整体稳中有降,巴西、俄罗斯等新兴市场份额保持稳定。2026年前9月中国市场销量下滑,是全球份额变动的核心原因,印度等新兴市场的快速增长,一定程度对冲了中、美市场的增长压力,支撑全球车市维持小幅正增长。东升西降,除了丰田、现代起亚、铃木和塔塔等,其它国际品牌份额2026年出现较大幅下滑。相对于2019年的中国自主品牌全面提升世界份额。吉利、比亚迪(002594)、奇瑞、上汽、长安等自主表现较强。电动化发展也导致部分国际车企逐步走向衰落。除了铃木等印度市场较好的因素促进,其它欧美国际品牌份额出现全面较大的下滑。

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