华设集团获11家机构调研：无界低空承担装备制造，江苏锐天科技承担适航取证（附调研问答）

华设集团（603018）11月5日发布投资者关系活动记录表，公司于2026年11月3日接受11家机构调研。

投资者关系活动主要内容介绍：

各位投资者先观看了企业宣传片，随后公司董秘将截至今年3季度的公司运营情况以及各业务板块的发展情况进行了总体介绍，之后交流的主要问题和公司回复如下：

问：公司目前的业务发展分类结构及总体经营情况如何？

答：公司在基础设施、数智与智库、低碳环保、城市更新等业务领域提供一流的产品和服务。面对数字时代，公司坚持深耕基础设施勘察设计主业的同时，积极发力数字智慧、低碳环保和城市更新业务，构建双增长曲线发展格局。截至今年3季度末，公司总体经营成果逐步回稳，盈利能力有所改善，实现营业收入23.69亿元，同比下降6.8%，利润总额、归母净利润及扣非净利润分别为2.38亿元、1.95亿元及1.81亿元，均实现同比增长。

问：公司低空经济（886067）业务板块发展进展情况，华设低空科技、无界低空、江苏锐天科技三家主体业务的分工情况；昆山白莲湖试飞基地、太仓试验基地地等示范项目商业模式；公司在低空经济（886067）发展的优势有哪些？

答：公司早在2015年就建立了航空专业队伍，2025年3月在苏州正式组建成立华设低空科技公司。近年来，又通过设立和并购完善产业链，新设立无界低空科技（江苏）有限公司，聚焦智慧化垂直起降装备的研发、制造和运维；并购控股江苏锐天科技股份有限公司，开展航空机载系统仿真验证及适航取证和检测服务。三者互为协同关系，华设低空科技承担规划设计、建设运营与系统集成，无界低空承担装备制造，江苏锐天科技承担适航取证，串联空域航路实施到低空起降设备到航空器适航的技术服务链条。同时，试飞基地示范项目的收费结构已由单一的一次性设计建设费，向“一次性建设费用＋持续性运营收益”的复合模式演进：昆山项目以设计咨询与总集建设费用为主；太仓项目在建设服务费用之外，公司已通过合资公司参与基地运营并获取运营收益。此外，公司低空经济（886067）业务发展的主要优势总结为以下几点：第一，全链条闭环。国内同时具备工程咨询综合资质与航空器适航验证能力的主体极少，公司通过“规划—建设—测试—取证—运营”的贯通，可在同一客户身上实现多次价值交付；第二，入口优势。低空基础设施投资决策权集中于地方政府，公司长期服务交通、城建、机场领域，具备与地方决策层对话的既有通道；第三，真实场景资产。两个试飞基地与省市公共航路构成适航服务的落地场景，江苏锐天科技已对接服务多家eVTOL主机企业。公司的低空经济（886067）业务逐渐实现全国铺开，在已进入区域深耕多年，项目经验完整、地方资源积淀深厚；公司不涉及整机制造，保持独立第三方定位，能够与各类整机厂商建立无利益冲突的合作。目前，公司低空业务布局仍处于拓展阶段，对公司经营暂无重大影响。

问：公司数智及智库业务中的紫坤、紫图、紫境、紫枢等七大数字平台目前的发展进度，是內部工具还是可对外销售的产品？

答：近年来，公司数智化转型全面提速，系统推进从工程咨询业态向数智化深度赋能的战略跃迁，于今年上半年正式发布《华设集团（603018）数智化转型白皮书》，明确了“华设DATA数智化体系”，构建“1个高质量数据基础、7个通用开发能力、3类数智工具产品集、5阶段全生命周期（883436）应用”的“1735”架构，围绕数据基础、通用能力、工具产品和全周期（883436）应用形成系统布局。聚焦智能交通全链条，公司自研12项通用技术，自主构建了7大紫色系通用平台能力，并逐步转化为如EICAD、AIRoad、VRroad、行业智能体等软件产品，赋能行业智慧化转型，以构建华设智慧化转型护城河。

问：目前公司应收、应付账款显示较高是什么原因造成？

答：公司传统勘察设计主营业务客户90%以上为政府部门或国资平台，近年来地方财政支付能力客观下降，导致公司合同应收款持续承压，间接也造成了对公司下游企业的应付账款的积累，但今年来，随着国家化债工作的顺利推广，公司组织相关力量，集中收款攻坚，保障公司现金流的同时，相关情况持续改善;

调研参与机构详情如下：

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