11月7日，以"氢链聚势绿动未来"为主题的2026京津冀氢能高质量发展专题会在北京昌平石油科技交流中心举办。作为2026能源（850101）转型大会的核心专题活动之一，本次会议得到了北京市经济和信息化局、昌平区人民政府的大力支持，由福田汽车（600166）承办，中关村氢能与燃料电池（885775）技术创新产业联盟协办。
活动恰逢京津冀国家氢能综合应用试点全面启动、北京市氢能产业新一轮中长期规划落地实施的关键节点，汇聚政府主管部门、科研院所、行业机构及产业链上下游企业代表，围绕政策导向、技术进展、标准体系与场景应用展开深度研讨，为首都氢能产业高质量发展汇智聚力。
2026能源转型大会.京津冀氢能高质量发展专题会
01
多方共识引领产业发展方向
会上，福田汽车（600166）党委书记、总经理鹿政华在致辞中表示，当前氢能正从技术储备迈向规模化应用的关键阶段，国家"十五五"规划前瞻布局未来产业，五大国家氢能综合应用试点城市群相继落地，为产业发展注入强劲政策动力。作为国内最早布局氢能商用车的企业之一，福田汽车（600166）自2006年启动研发，历经近二十年技术积淀，已累计推广燃料电池（885775）车辆超3600辆，安全运营里程突破2.2亿公里，覆盖城市配送、区域物流、干线运输等多元场景。公司坚持"纯电+混动+燃料电池（885775）"三线并举，构建起"整车+燃料电池（885775）系统+核心零部件"全链条自主布局，面向未来，福田汽车（600166）将紧抓京津冀试点机遇，携手产业链伙伴合力攻坚效率、成本、寿命等核心瓶颈，推动氢能商用车从示范走向规模化商业运营。
福田汽车党委书记、总经理鹿政华致辞
北京市经信局副局长苏国斌致辞表示，氢能是国家“十五五”规划六大未来产业之一，正加速规模化商用。北京10月30日发布新一轮氢能实施方案，推动产业从“政策输血”转向“市场造血”。前期京津冀燃料电池（885775）示范成效突出，面向“十五五”，北京将依托示范城市群布局氢能路网、拓展应用场景，打造京津冀氢能全产业链样板。他肯定了福田汽车（600166）作为京津冀氢能产业排头兵与链主企业的贡献，呼吁各方协同完善首都氢能产业链生态。
北京市经济和信息化局副局长苏国斌致辞
昌平区委常委、区政府党组成员、副区长刘卫华在致辞中表示，昌平作为首都氢能产业核心承载区与京津冀协同创新枢纽，依托未来科学城“能源（850101）谷”科创优势，集聚产学研多元主体，包含福田汽车（600166）在内共四项成果入选国家级示范，已形成“创新策源+产业集聚”的完整生态。昌平正聚焦燃料电池（885775）整车及核心部件、新型电解制氢装备、能源（850101）用氢绿色燃料三大赛道打造氢能创新融合示范区，下一步将持续完善政策、开放场景、优化营商环境，主动融入京津冀氢能发展大局，共筑能源（850101）谷“双碳”战略金名片。
昌平区委常委、区政府党组成员、副区长刘卫华致辞
02
深度研讨：全产业链前沿洞察
本次专题会设置主旨演讲与圆桌论坛两大核心环节，搭建政产学研用深度交流的专业平台，全方位回应产业发展中的核心关切。
在主旨演讲环节，七位来自权威机构、顶尖高校与龙头企业的专家依次登台，围绕政策解读、产业趋势、技术突破、标准规范、储运实践、清洁氢技术与整车应用七大主题展开深度分享，为参会嘉宾呈现了氢能全产业链的前沿动态与实践路径。
中国汽车技术研究中心有限公司首席专家方海峰作《氢能综合应用试点的解读及建议》报告
中关村氢能与燃料电池（885775）技术创新产业联盟秘书长卢琛钰作《氢能与燃料电池（885775）产业现状及发展趋势》报告
清华大学车辆与运载学院教授李建秋作《氢能及燃料电池技术发展》报告
中国汽车标准化研究院高级工程师苏智阳作《燃料电池（885775）电动汽车国际国内标准现状及未来规划》报告
北京市燃气集团有限责任公司高级工程师黄建钦作《北京燃气在区域氢能供应的探索与实践》报告
国家电投集团氢能科技发展有限公司主任陈颖作《国氢科技氢能实践》报告
会上，福田汽车（600166）燃料电池（885775）技术总监刘永亮指出，福田汽车（600166）一直将氢能作为新能源（850101）的重要技术路线来发展，从2006年启动氢燃料技术及产品研发以来，创造了多个行业第一，已构建覆盖氢燃料全产业链供应链体系。十五五期间福田氢能商用车全国推广量计划7000台。同时，他分享了液氢重卡研发实践：最新一代产品搭载300kW燃料电池（885775）发动机，综合工况续航突破1000公里，百公里氢耗降至7kg以内，风阻系数低至0.28，整车降重30%。目前福田汽车（600166）已牵头制定9项液氢商用车标准，正围绕旭阳氢能周边场景及首钢钢材运输高速场景探索示范运营。
福田汽车燃料电池技术总监刘永亮作《液氢重卡技术进展及产业前景》报告
主旨演讲之后，福田汽车（600166）副总经理秦志东主持了以"氢链未来——氢能产业链协同创新"为主题的圆桌论坛。来自行业、研究院及高校的四位嘉宾，分别围绕场景牵引与布局、技术攻坚与自主强链、储运筑基与标准固链、电氢融合与协同延链四个维度展开对话，针对产业规模化进程中的经济性、安全性与协同性等共性问题交流实践经验、探寻解决方案。
福田汽车副总经理秦志东主持圆桌论坛
03
链动协同聚力攻坚全链条布局加速产业进阶
氢能是构建新型能源（850101）体系、落实"双碳"战略的核心支撑，氢能重卡更是中重型长途货运领域零碳转型的关键路径。作为国内最早布局氢能领域的商用车企业，福田汽车（600166）自2006年起深耕氢能赛道，历经近二十年技术积淀，已成长为国内氢燃料商用车领军企业，也是北京氢能产业链的核心链主单位。
活动现场展出的卡文星海液氢重卡，正是福田汽车（600166）液氢技术产业化落地的标志性成果。该车基于正向平台化开发，覆盖纯电动、气氢、液氢多能源（850101）形式，搭载300kW氢燃料电池（885775）系统与80kg大容量储氢系统，实际工况续航可达1000公里以上，精准匹配长途高速物流场景。
福田汽车卡文星海液氢重卡
福田汽车（600166）坚持"纯电+混动+燃料电池（885775）"三线并举技术路线，在氢能领域构建起"整车+燃料电池（885775）系统+核心零部件"的全链条自主布局：整车端突破液氢整车应用、大功率燃料电池（885775）匹配、高效电驱动控制、冷热能综合利用等关键技术；系统及零部件端攻坚高功率燃料电池（885775）集成、热管理及高安全高储氢密度气液氢储供技术，持续推进电堆、膜电极、双极板、催化剂等核心部件国产化替代。
依托深厚技术积淀，福田汽车（600166）联动产业链生态伙伴协同完善制储运加用全链条体系。目前，福田汽车（600166）氢能产品已覆盖重大活动保障、城市配送、区域物流、干线运输、公交客运等多元场景，稳居行业第一梯队。从2008年北京奥运会到2022年北京冬奥会，福田汽车（600166）氢能车辆持续为重大国际活动提供服务保障，有力推动氢能商用车从示范运营向规模化商业应用进阶。
当前，京津冀国家氢能综合应用试点全面启动，北京氢能产业2026—2030年实施方案正式落地，产业发展迎来规模化窗口期。福田汽车（600166）正紧抓政策与市场双重机遇，以液氢重卡等前沿产品为核心抓手，深度融入"6主廊+11支线"氢能高速网络布局，深化上下游协同创新，合力攻坚效率、成本、寿命等行业共性瓶颈，全力拓（RIO）展干线重卡、绿色物流等核心应用场景，为我国能源（850101）绿色低碳转型贡献福田力量。
