近日，兰合铁路引入兰州枢纽工程建设提速攻坚，兰新下行线改建拨接顺利完成。包钢股份（600010）桥梁用结构钢成功应用于该枢纽联络线特大桥连续钢箱梁等关键部位，以优良的强韧性能、焊接性能与抗疲劳性能，为兰合铁路按期开通提供坚实支撑。
兰合铁路即兰州至合作铁路，是国家“八纵八横”高铁（885562）网兰(西)广通道的组成部分，北起兰新铁路西固城站，接入在建西成铁路并共线至合作市，新建正线全长147.42公里，设计时速200公里。线路建成后，将成为西北地区南向出行的又一条大能力通道。
连续钢箱梁是大跨度桥梁的“受力核心”，对钢板的强度、韧性与焊接性能要求极高。包钢股份（600010）供应的桥梁用结构钢严格执行桥梁用结构钢标准，除兼具优良的强韧性、焊接性与抗疲劳性能，可适应大跨度桥体受力需求外，还能适配兰州地区温差大、地质复杂等工况，保障桥梁长期安全服役。为满足项目要求，包钢股份（600010）发挥宽厚板装备与工艺优势，从炼钢成分控制到轧制、热处理、探伤检验全流程精益管控，确保每一块钢板“上桥即安心”。
好产品，更要好服务。项目推进过程中，包钢股份（600010）营销人员主动靠前，多次对接设计与施工单位，把工程需求“翻译”成生产语言，推动产销研协同联动，并围绕合同节点倒排生产计划，在规格定制、交货周期（883436）、物流发运等环节全程跟踪、快速响应，做到需求不过夜、交付不脱节，获得了用户认可。
此次供货既保障了兰合铁路枢纽工程关键节点建设，也再次检验了包钢股份（600010）桥梁钢产品质量和服务能力。随着铺轨及枢纽工程加快推进，包钢股份（600010）将持续提升桥梁钢质量与交付服务水平，以优质钢材护航交通基建，为完善西北路网、畅通南向铁路通道贡献包钢力量。
图 文|赵伟佳(新闻中心)王斌斌(营销中心)
