上证报中国证券网讯(记者邹传科)11月7日至13日，中力股份（603194）第十一届“双11”活动在江苏靖江举办。活动以“将来已来”为主题，吸引全球80多个国家和地区的千余名客商、产业链伙伴及行业专家参加，集中展示物料搬运数智化从单机试点走向工程化交付的最新进展。
活动现场还原了30余个细分行业的真实工况，展出覆盖装卸、转运、仓储、拣选四大核心场景的近百款智能物流（885770）设备，并同步发布30余项经工程化验证的场景解决方案。与以往偏重单机性能展示不同，本届活动的重心转向方案的可复制性与交付效率。公司方面表示，相关方案已基本具备快速复制条件。
图为中力股份部分产品展示。邹传科摄
记者在现场看到，在装卸环节，具身装卸机器人依托“具身大脑+车载小脑”协同架构，可自主识别飞翼货车、集装箱、火车棚车等非标准化作业面。针对铁路棚车内部空间狭小、常规设备转向困难的痛点，全向装卸机器人无需大幅转向即可完成成托货物掏取，该技术为公司在国铁集团“揭榜挂帅”项目中的攻关成果，目前已在长沙铁路物流项目投用。转运环节的智能DC方案依托DAS数智大脑实现百台级集群调度，在快递快运领域累计投用超5000台，标杆项目单场部署突破200台。仓储板块推出数智飞仓、密集仓、货架仓、穿梭仓与立体库五类方案；拣选环节则发布了“小金灵”“金刚人”“擎天柱”三款具身拣选机型。
今年6月，中力股份（603194）提出产业“五大质变”判断，即从设备到场景、从载体到物体、从搬运到移动、从场内到全域、从自主到智主。本届活动被公司视为上述战略从理念向可交付方案转化的节点。
针对智能机器人长期难以规模落地的症结，公司董事长何金辉在接受上证报记者采访时表示，核心约束不在单机性能，而在作业环境与产品载体的标准化程度不足。他主张以“工程化”路径推进转型，包括优先推动载体标准化，以经济算力实现有效感知，避免以堆砌算力追求拟人化；推广上不追求逐一满足个性化需求，而以租赁模式降低客户试用门槛，并依托既有经销渠道推动方案规模化复制。同步推出的AI售前方案专家、3D扫描与数字孪生（885820）勘测、远程运维、全球备件调度等八项AI服务能力，亦指向全周期（883436）交付效率的提升。
