月交付量创纪录的同时，蔚来（NIO）能源（850101）业务开始提速。
6月13日，蔚来（NIO）首批第四代换电站正式在广州、六安两地上线。新一代换电站将支持多品牌、多车型自主换电，蔚来（NIO）及换电战略合作伙伴用户均可使用该换电站。
第四代换电站最大的亮点是支持乐道品牌车型使用。在今年5月，蔚来（NIO）发布第二品牌“乐道”，并表示乐道品牌车型可使用蔚来（NIO）第三代、第四代换电站。在第四代换电站广州上线现场，官方也首次向外展示乐道L60换电实况。
蔚来（NIO）方面表示，除了新建第四代换电站将全部支持乐道品牌车型，蔚来（NIO）同时也将调整部分第三代换电站以供乐道品牌后续使用。此前蔚来（NIO）创始人、董事长兼CEO李斌承诺称到今年年底能供乐道使用的换电站要超过1000座。
乐道L60完成首次换电
蔚来（NIO）今日同时上线了两座第四代换电站，分别位于广州市荔湾花地广场、六安市G40沪陕高速罗集服务区上线。
其中广州市荔湾花地广场第四代换电站是广州第108座换电站，G40沪陕高速罗集服务区第四代换电站是蔚来（NIO）与中安能源（850101）合作建设的首座换电站，也是双方于今年3月22日签署合作协议后的首个落地项目。
蔚来（NIO）第四代换电站标配6颗超广角激光雷达和4颗Orin X芯片，支持一键自动换电、离车自主换电。官方介绍称，相比上一代，蔚来（NIO）第四代换电站换电速度提升22%，最快仅需 2分24秒，电池仓位数量增至23个，日服务次数最高可达480次，换电效率和服务能力有所提升。
在新一代换电站上线同日，蔚来（NIO）子品牌乐道首款车型L60也首次公开亮相，并向外展示换电功能。
乐道是蔚来（NIO）于今年5月15日发布的第二品牌，首款车型L60将于9月开启交付。李斌在6月6日的财报电话会上表示，乐道在一家店还没开的情况下，就已经收到了超出预期的订单。9月乐道会有100家门店，每家店投资100万-200万元。
同时李斌也承诺，到今年年底乐道能用的换电站超过1000座。“三代换电站经过二三十万元的投资改造就可以给乐道用。四代站将开始正式部署，兼容乐道和蔚来（NIO）。”其称。
与第四代换电站同时上线的还有蔚来（NIO）640kW全液冷超快充桩，该充电桩（885461）单桩最大功率640kW、最大输出电流765A、最大输出电压1000V，且单手即可轻松操作。
截至6月13日，蔚来（NIO）已在全国建设换电站2432座、充电桩（885461）22633根，其中高速换电站804座、高速超充桩1650根，是全国布局换电站、充电桩（885461）最多的汽车品牌。此外蔚来（NIO）方面信息显示，蔚来（NIO）充电桩（885461）近80%电量服务蔚来（NIO）以外用户。
蔚来能源业务提速
蔚来（NIO）充换电网络布局持续推进的同时，蔚来（NIO）能源（850101）业务正被资本看好。
在5月31日，蔚来（NIO）宣布蔚来（NIO）能源（850101）投资（湖北）有限公司（简称“蔚来（NIO）能源（850101）”）获武汉光创新兴技术一期创业投资基金合伙企业（有限合伙）（简称“武汉光创基金”）等机构15亿元人民币战略投资。蔚来（NIO）方面表示，本轮战略投资将用于充电、换电、储能（885921）、电池服务、能源（850101）互联网等领域的技术研发、制造、运维，以及蔚来（NIO）能源（850101）充换电基础设施的布局发展，并支持车网互动创新业务的投入。
蔚来（NIO）能源（850101）于2017年5月落户武汉，官方称此次投资将进一步助力蔚来（NIO）能源（850101）的高速发展。
蔚来（NIO）牵头的“换电联盟”规模也在持续壮大。
截至目前，蔚来（NIO）能源（850101）已经与长安汽车（000625）、吉利汽车集团、江汽集团、奇瑞汽车、路特斯、广汽集团、中国一汽达成充换电战略合作，合力推动更大规模、标准化、统一性的能源（850101）基础设施网络。蔚来（NIO）称本轮15亿元战略投资的引入，为蔚来（NIO）能源（850101）的快速发展提供资金助力，优化了蔚来（NIO）能源（850101）资本结构，为蔚来（NIO）能源（850101）更长远的高质量发展奠定了坚实的基础。
中金公司（HK3908）研究显示，整个换电产业在2025年合计规模有望超2000亿元。除了多平台、多品牌共享换电模式的商业化收益，换电站也能发挥虚拟电厂（886004）的作用，通过削峰填谷实现节能增效。
蔚来（NIO）能源（850101）业务也或迎来独立发展机会。
李斌在财报电话会上表示，蔚来（NIO）能源（850101）有独立融资计划，后续会继续开放投资。目前，蔚来（NIO）每座换电站提供每天30-40单服务，这一数字达到60单时就可实现盈亏平衡。“我们对蔚来（NIO）能源（850101）长期经营的可持续性非常看好。考虑在储能（885921）、灵活升级等领域的投入，我们毫不怀疑换电站的盈利性。”
在6月13日，蔚来（NIO）助理副总裁杨潮也对时代财经等表示，第四代换电站成本已降至150万元后，后续将持续降低成本、提高盈利可能性。
蔚来（NIO）能源（850101）业务提速的同时，蔚来（NIO）的汽车销量也在增长。2024年5月，蔚来（NIO）交付新车20544辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%，创历史新高（883911）；今年1-5月，蔚来（NIO）交付新车66217辆，同比增长51%。
在业内人士看来，能源（850101）业务或成蔚来（NIO）参与市场竞争的核心优势之一。
