轨道交通信号系统向云化演进
是当前行业内探索的热点
但是上云后是否足够可靠
联网后能否抵御复杂攻击
面对困扰行业已久的两大挑战
中国通号卡斯柯自主研发的
CSSC-100安全云
解决了难题 完成了挑战
近日，CSSC-100安全云成功通过DAKKS EN50129 SIL4级功能安全认证、IEC62443 SL3级工业信息安全认证。在工业控制领域，功能安全（SIL）与网络安全（885459）（SL）认证是全球衡量系统安全性的核心标准，目前已颁发的最高认证等级分别为SIL4、SL3。通过这场严苛的产品“大考”后，CSSC-100安全云成为业内首例斩获两大顶级安全认证的“双料王”。
“双料王” 软硬件双突破
基于卡斯柯在安全技术方面
四十年的深厚积累
CSSC-100平台在软硬件层面
实现了两大重要突破
一方面，在国内首次实现功能安全与实时性确定性协同的安全虚拟化技术突破，这相当于为系统各类应用设置了“安全防火墙”与“安全分区”，类似船舱防水技术，将整个舱室隔成无数个小开间，即使一个开间出现进水问题，其他开间也不会受到影响，既能有效规避故障扩散，又能支持不同安全等级应用部署。另一方面，在国内首创SL3级工业信息安全与SIL4级功能安全双向融合、双向验证框架，攻克了两者无法协同验证的行业难题，能够为系统提供双重安全防护，相当于在大楼门前既设置了门禁系统又聘请了保安，进门不仅需要刷卡，而且还要通过安保身份核对。
降本增效 实现多场景适配
依托硬件资源灵活分配
与软件向前兼容特性
CSSC-100安全云能使
新建线路大幅减少硬件投入
缩减机房占用空间
对既有线路改造
则降低了传统系统软件升级
数据变更带来的各类风险
全方位优化系统的全生命周期成本
如果说通过认证好比产品拿到了“毕业证书”，那么实现落地应用，才是成功“上岗”的关键所在。目前，CSSC-100安全云已在铁路、城轨领域的主要系统完成了应用适配，并顺利通过了现场运行测试。适配CSSC-100安全云的铁路联锁和城轨CBTC系统可实现轨旁区域集中管理与控制功能，相较于传统模式，设备整体数量精简35%、施工工作量减少30%，节约设备机房面积50%，实现跨区灾备架构、提升运营韧性，系统可用度超过99.99999%，显著降低了项目建设成本及全生命周期（883436）成本。
CSSC-100安全云平台成功通过认证与应用适配，为满足多样化运营需求的用户提供了更丰富的解决方案。这既是卡斯柯坚持创新引领、深耕技术研发的重要成果，也标志着我国在轨道交通云化安全领域迈上了新台阶。未来，卡斯柯将始终以推动智能控制技术迭代升级为己任，持续为全球轨道交通高质量、可持续发展贡献专业力量。
