经济观察网 青岛港（601298）（601298.SH）近期股价出现回调，主要受板块整体走弱、资金面短期承压及市场情绪等因素影响。

板块变化情况

2026年2月13日，A股航运港口板块下跌3.44%，显著跑输大盘（上证指数（1A0001）跌1.26%）。同期，港口概念指数下跌1.77%。招商证券（600999）指出，集运市场因春节前工厂放假导致发货量走弱，运价承压下行，而油轮、散货市场虽景气度较高，但资金偏好更集中于龙头船公司。板块整体弱势对个股形成拖累。

资金面情况

2月13日，青岛港（601298）主力资金净流入542.44万元，但此前连续多日呈净流出态势。例如，2月12日融资净卖出859.84万元，融资余额降至6416.08万元，处于近一年低位。尽管当日换手率仅0.31%，成交额1.51亿元，较2月6日的2.98亿元缩量近50%，反映资金参与度降温。

股价情况

截至2月13日，青岛港（601298）股价跌破5日、10日均线（分别位于9.34元、9.50元），KDJ指标中J线降至-21.65，显示短期超卖。布林带中轨支撑位为9.21元，当日收盘价9.06元已接近下轨8.31元，若跌破可能进一步下探。

公司基本面

公司2025年前三季度归母净利润同比增长6.33%，但单季度营收Q3同比下降2.17%。尽管纸浆码头“重来重回”模式优化物流成本，且近期开通多条新航线，但市场对港口行业整体增速放缓存在担忧。浙商证券（601878）指出，公司股息率稳定（近12个月为3.83%），但估值提升需等待业绩弹性验证。

行业与风险分析

地缘冲突（如红海航线波动）及春节错期因素影响航运需求，招商证券（600999）报告称，2026年1月青岛港（601298）集装箱运价均值环比下降28.7%。市场对港口短期供需格局持观望态度。

综上，青岛港（601298）近期回调是板块弱势、资金流出、技术调整及行业周期（883436）因素共同作用的结果。

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