4月21日，宁德时代（300750）召开以“极域之夜”为主题的超级科技日，一口气发布了多款新产品，包括“6分27秒满电”的第三代神行超充电池、第三代麒麟电池、续航1500公里的麒麟凝聚态电池、第二代骁遥超级增混电池等。

“6分27秒满电”

中国证券报记者从发布会上获悉，宁德时代（300750）第三代神行超充电池具有等效10C和峰值15C的超快充能力，电量从10%充到35%仅需1分钟，从10%充到80%需要3分44秒，从10%充到98%需要6分27秒。

对于超充是否会影响电池寿命，宁德时代（300750）首席技术官高焕解释称，宁德时代（300750）不会选择以牺牲电池的寿命或者能量密度换取短期的充电速度。经过验证第三代神行超充电池超充1000次，容量保持率大于90%。

在高焕看来，售价25万元以上的乘用车（884099）搭载磷酸铁锂电池（884309）“是一种浪费”，三元锂电池（884309）才是高端车型长续航的最优解。

宁德时代（300750）第三代麒麟电池是兼具长续航和极高性能的高端三元锂电池（884309），相比1000km续航的磷酸铁锂电池（884309）减重255kg，对加速性能、避险能力有了大幅提升，同时还降低能耗，百公里节省0.78度电。

记者从发布会上获悉，第三代麒麟电池具有与第三代神行超充电池同样的超充能力，体积能量密度达600wh/L，续航里程超1000km。

宁德时代（300750）将航空级的凝聚态技术推广至乘用车（884099）领域，推出麒麟凝聚态电池。

高焕介绍，凝聚态电池采用专用高镍正极和新型低膨胀硅碳负极技术，将能量密度提升了50Wh/kg，同时将航空级的钛合金材料应用到电池的壳体上，相比常规铝壳厚度降低了60%，重量减轻30%，能量密度提升了20Wh/kg。按照典型的轿车和SUV设计，麒麟凝聚态电池续航可以突破1500km，推动行业进入超高能量密度时代。

同时，麒麟凝聚态电池将液态电解液，升级为凝聚态电解质，切断了漏液可能引发的安全风险。

宁德时代（300750）发布的第四款产品为第二代骁遥超级增混电池。

据介绍，其纯电续航可以达到600km，综合续航可以达到2000km，推动了增混车型进入“大电量时代”，同样标配了10C倍率的超充能力。

事实上，宁德时代（300750）在几年前就推出了超充电池，不过市场普及度并不高，并未全面落地。本次推出的新一代超充电池，一定程度上是为了应对比亚迪（002594）日前发布的第二代刀片电池及闪充技术。

钠新电池将于四季度量产

高焕透露，宁德时代（300750）钠新电池将于今年第四季度规模化量产。在2025年4月21日，宁德时代（300750）发布了首个钠离子电池（885928）品牌“钠新“。

钠电池凭借资源储量丰富、宽温性、超长循环、高安全性等性能优势，从实验室逐渐走向规模化应用阶段。今年1月22日，宁德时代（300750）发布轻商领域首款可量产的钠电池，在2月5日又携手长安汽车（000625），推出了首款可量产的钠电池乘用车（884099）。

业内人士表示，预计到2028年，细分市场将带动钠电池达到百吉瓦时产业规模，推动钠电池产业实现二次跃迁，从商品化时代进入规模化时代。

宁德时代（300750）董事长曾毓群表示：“第三代神行超充电池解决的是时间效率问题，不止是充电快，而且让高安全的补能真正进入广泛的场景。第三代的麒麟电池解决的是极致性能的问题。无论是基于重量还是体积的能量密度，一直是衡量电池领先性的核心标准。钠新电池不是多了一项技术储备，而是为未来更大规模、更广区域的能源（850101）转型提供更具资源韧性的选择。”

宁德时代（300750）认为，未来补能格局是家充、公充、换电“三分天下”，而超换一体则是最佳形态，规划2028年底将构建超过10万座的共享补能基础设施。