5 月15日晚间，吉利汽车（HK0175）发布收购公告，宣布斥资约2.18亿元，全资收购雷达汽车(山东)、雷达汽车销售及泰国分销公司Radar Thailand，收购完成后，三家企业将成为吉利汽车（HK0175）全资附属公司，财务数据并入上市公司报表，标志着雷达汽车正式由吉利控股体系转入吉利汽车（HK0175）上市公司统一管控。

本次收购股权分配清晰，浙江吉润出资1.59亿元收购雷达汽车(山东)100%股权，吉利销售以5900万元拿下雷达汽车销售全部股权，吉利旗下CIL、GAIL合计出资49万元收购泰国Radar Thailand全部股本。

三家标的分工明确，雷达汽车(山东)为雷达品牌核心运营主体，掌握中高端新能源（850101）皮卡研发制造核心资产；雷达汽车销售负责国内销售体系运营；2024年7月成立的Radar Thailand，是雷达首个独立海外子公司，主攻泰国及东南亚新能源（850101）皮卡分销，构建起品牌海外渠道根基。

从经营业绩来看，2025年三家公司业绩呈现分化态势。雷达汽车(山东)由盈转亏，税后亏损864.6万元，税前亏损1152.8万元，对比上年盈利状态明显下滑；雷达汽车销售实现扭亏为盈，税前、税后利润均达1232.5万元，扭转此前大额亏损局面；海外泰国公司亏损进一步扩大，税前亏损1418.4万元，税后亏损1069.7万元，海外拓展仍处于投入期。

行业层面，新能源（850101）皮卡正迎来发展红利。国内皮卡进城限制放宽、户外休闲经济崛起，叠加汽车电动化、智能化浪潮，新能源（850101）皮卡成为新增长赛道；2025年中国皮卡出口突破30万辆，出口占比超50%，全球化市场空间广阔。

雷达汽车作为吉利控股旗下高端新能源（850101）皮卡品牌，2022年推出基于SEA浩瀚架构的纯电皮卡RD6，长期稳居国内新能源（850101）皮卡市占率前列，国内海外双线布局稳步推进。

此次收购整合，是吉利应对行业内卷的关键布局。一方面，雷达可共享吉利研发体系、雷神电混技术、供应链及制造基地，有效压降研发与生产成本，筑牢技术与成本壁垒；另一方面，吉利可统筹旗下多品牌产品规划，规避内部竞争，实现差异化互补，同时整合雷达国内海外全链条渠道资源，提升集团整体运营效率，借助新能源（850101）皮卡赛道红利，进一步完善全球化新能源汽车（885431）版图。

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