IT之家8月20日消息,比亚迪（002594）腾势Z9GT搭载了三电机动力系统,最大功率达到1140马力(850kW/1156PS),峰值扭矩为1210Nm。得益于强大的动力,该车从静止加速至62英里/小时(约100km/h)仅需2.7秒,同时还支持“蟹行”模式以及“坦克掉头”功能。
毫无疑问,这是一款性能相当强悍的车型。不过,近日曝光的谍照显示,腾势似乎还准备进一步提升Z9GT的性能,推出一款更加极端的版本。
近日,这款披着伪装的测试车在欧洲被拍到。与现款车型相比,该车采用了全新的前脸设计,中间配备尺寸巨大的V形进气口,两侧还加入大尺寸导流结构,将气流引向垂直风道。车头下方还配备了十分醒目的前唇,两侧边缘加入垂直扰流结构。
IT之家注意到,激进的空气动力学设计一直延伸到车身侧面。前轮后方可以看到尺寸较大的导流鳍片,设计师还为车辆配备了造型更加夸张的侧裙,并在后车门中部加入垂直支撑结构。这种设计可能会影响乘员上下车,不过从谍照来看,后排座椅似乎已经被拆除,并换成了防滚架。车辆还采用了加宽的轮拱以及轻量化轮毂,后者搭配了一套高性能制动系统。
车尾最引人注目的是巨大的尾翼,其下方还配备了一个尺寸较小、安装在中部的扰流板。此外,设计师还安装了尺寸巨大的扩散器,并在车尾两侧加入垂直导流通道。
目前外界对这款测试车的其他信息仍知之甚少。不过,腾势Z特别版已经配备赛道级热管理系统,综合最大功率超过1973马力(1471kW/2000PS)。腾势此前宣称,这款双门车型从静止加速至62英里/小时(约100km/h)仅需不到1.7秒。
即便此次曝光的测试车没有达到如此夸张的程度,也有可能借鉴性能稍弱一些的Z或Z Racing。腾势Z搭载三电机动力系统,最大功率达到1582马力(1180kW/1604PS),峰值扭矩为1240Nm,0-62英里/小时(0-100km/h)加速时间仅需2.25秒,最高时速可达300km/h。Z Racing的性能则更为激进,0-62英里/小时(0-100km/h)加速仅需1.96秒,最高时速达到350km/h。
