中国海外最大电池工厂投产,宁德时代仍需“披荆斩棘”

2026-09-29 11:35:06
来源:观察者网
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【文/观察者网潘昱辰编辑/高莘】

日前,宁德时代(300750)位于匈牙利德布勒森的新建电芯工厂正式启动生产。该基地是中国企业在海外投资规模最大的动力电池生产基地,规划产能达100GWh,总投资约73.4亿欧元(约合人民币560.4亿元),占地约221公顷。

作为中国新能源(850101)产业出海的典型案例之一,宁德时代(300750)新工厂的投产在给予产业示范作用的同时,也面临着欧洲复杂市场格局的诸多考验。在此背景下,“披荆斩棘”,或许将是宁德时代(300750)为代表的中国头部企业在海外长期发展的重点任务。

本地布局循序渐进

宁德时代(300750)德布勒森项目于2022年8月正式宣布,首座电芯厂房于2023年夏季开工建设。今年春季,工厂完成先进生产技术及设备配置;8月,在取得厂房使用许可后,宁德时代(300750)陆续完成相关许可及综合污染防治与控制(IPPC)许可要求的各项前置条件,并于9月启动电芯生产。

该基地所处的德布勒森是匈牙利第二大城市,人口约20万。其南部经济区占地700公顷,已吸引宁德时代(300750)、隔膜及正极材料供应商以及多家欧洲企业入驻。匈牙利政府为园区投入约1210亿福林(约合人民币27亿元)的基础设施配套。该基地规划雇佣约9000名员工,并与当地300多家企业开展合作,范围涵盖工程建设、物流运输、仓储配套、生产服务等领域。

值得一提的是,德布勒森工厂还毗邻宝马集团德布勒森整车工厂。后者是宝马新世代电动车型的全球首发工厂,2025年底已开始量产首款新世代车型BMW iX3,并在九个月内实现第5万辆下线。而宁德时代(300750)正是宝马iX3核心动力电池供应商之一。并且除宝马外,奔驰、Stellantis(STLA)、大众等车企均在匈牙利及周边地区布局电动汽车生产基地。

有分析认为,随着产能释放,匈牙利有望成为欧洲仅次于德国的第二大动力电池生产国,其产品可辐射德国、奥地利、斯洛伐克等中东欧汽车制造走廊。

从产品出口到产能出海

目前,欧洲是全球第二大新能源汽车(885431)市场,但其本土电池产能长期存在缺口。电池约占电动车成本40%,但从中国跨海运至欧洲不仅物流成本高、周期(883436)长,也难以快速响应定制化需求。与此同时,近年来欧盟对电池等战略性行业外资准入设置了一系列限制性条件,如《新电池法》要求公开电池全生命周期(883436)碳足迹并设定强制性回收比例,欧盟对中国进口电动汽车加征关税,以及今年3月欧委会进一步提出《工业加速器法案》草案等等。

在此背景下,电池的本地制造成为了企业顺利能够进入欧洲市场的关键路径。

就宁德时代(300750)而言,作为全球最大动力电池供应商,今年上半年,其以约40%的份额位居全球供应商首位。而作为新能源(850101)出海先行企业之一,宁德时代(300750)在欧洲的制造布局已形成德国、匈牙利、西班牙三地格局。其中宁德时代(300750)德国图林根工厂于2019年动工,于2022年底实现电芯量产,并已于2025年实现盈利;刚刚投产的匈牙利德布勒森工厂则定位为企业在欧洲的规模主力;西班牙萨拉戈萨工厂则为宁德时代(300750)与Stellantis(STLA)合资项目,计划今年年底投产,主要服务南欧和西欧市场。

从产业链角度看,宁德时代(300750)德布勒森电芯工厂投产意味着欧洲新能源汽车(885431)电芯制造迎来大规模本地化供应。对欧洲车企而言,这有助于缩短供应链半径、降低物流成本并提升供应稳定性;对匈牙利而言,项目带来就业、税收和上下游配套,并推动当地从传统大学城向电池产业重镇转型;对中国电池产业而言,这也是从产品出口向产能出海转变的典型案例之一,可谓一举多得。

仍存多重考验

不过,宁德时代(300750)德布勒森工厂在匈牙利的本地化运营仍面临多重考验。

除了环保与合规门槛较高外,宁德时代(300750)在当地还面临着成本与效率压力。欧洲人力、能源(850101)、建设成本均高于国内,如何将高效制造体系移植到欧洲,同时适应当地劳动法规和工程标准,是出海企业共同面对的课题。

此外,海外政治与舆论不确定性,也是悬在中国出海企业头顶的达摩克利斯之剑。以匈牙利为例,前总理欧尔班执政期间,匈牙利积极将中国投资作为经济增长的重要引擎;毛焦尔领导的新政府于今年5月上任后则迅速转向,强调加强环境与劳工标准、提高国家补贴透明度,并明确表示将重新审查与中国等国达成的各项投资项目。

尽管多数分析认为,匈牙利不太可能彻底切断与中国的经济联系;新政府的政策调整虽然会增加短期成本,但尚未对中企彻底关闭大门。不过对于中企而言,仍有必要做好面临全新压力测试的充分准备。

总的来看,宁德时代(300750)匈牙利德布勒森工厂的投产,是中国新能源(850101)产业在欧洲从出口供应向本地制造转变的一个关键节点,对中国新能源(850101)产业的长足进步具备相当程度的积极意义。然而其长期实践效果究竟如何,仍取决于本地化运营、合规能力和成本控制等变量。

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