新快报讯 记者辛捷恺报道 10月26日，小鹏汽车与科威特合作伙伴在当地小鹏展厅完成经销合作签约。至此，继尼日利亚、阿曼、阿尔巴尼亚之后，小鹏汽车自9月以来已在约两个月内接连落地四个海外新市场，版图横跨海湾、西非与西巴尔干区域。随着上述合作落地，其销售网络目前已覆盖全球83个国家和地区。
四个新市场区位各异。阿曼、科威特均为海湾合作委员会（GCC）成员国，其中阿曼正推进经济多元化，科威特居民收入水平较高，两地被视为中高端汽车的潜在市场；尼日利亚是非洲人口第一大国，消费（883434）群体规模可观；阿尔巴尼亚则位于西巴尔干地区。海湾市场方面，小鹏此前已进入阿联酋，与当地经销商Ali&Sons合作并在迪拜开设门店。小鹏方面表示，将依托本地合作伙伴，循序渐进推进品牌建设、车型导入与渠道布局，并逐步搭建销售与售后服务体系。
中东非是小鹏今年海外拓展的重点区域。据小鹏方面介绍，2026年以来，摩洛哥、突尼斯、巴林、毛里求斯四个市场已相继完成品牌上市，其中毛里求斯是小鹏中东非区域第一个右舵车市场，意在适配当地法规与用车习惯；与此同时，科威特、尼日利亚、阿曼、阿尔巴尼亚四国的经销协议同步推进，形成“上市与签约双线并行”的节奏。
将时间拉长，小鹏的出海始于2021年的挪威，此后逐步深耕欧洲，并向中东、东南亚等区域延伸。根据小鹏汽车2025年第三季度财报，2025年9月其海外月销量首次突破5000台，同比增长79%，当季海外新增门店56家。在本地化层面，小鹏在欧洲的首个本地化生产项目已在奥地利格拉茨的麦格纳工厂启动，G6、G9两款车型量产下线，德国慕尼黑研发中心也已启用。小鹏方面此前曾透露，2026年计划面向海外市场推出3款新车型。
值得注意的是，中国车企“出海”近年整体提速，中东、欧洲成为各家争夺的重点，但关税政策、本地化运营、售后网络与智能驾驶适配等，仍是新进入者需要面对的考验。与多数同行类似，小鹏在新市场普遍采取与本地经销商集团合作的模式，以降低直接建网成本、缩短落地周期（883436）。
小鹏方面表示，后续将把智能座舱（886059）、智能辅助驾驶等技术逐步带到上述市场，并完善售后服务。
