近日，京东集团创始人刘强东在朋友圈分享创业 20 年最有成就感之事 ——1200 多位退休快递员能提取公积金、领取退休金、享受医保全覆盖。同时，他呼吁所有快递员和骑手都应获得五险一金待遇，这一话题瞬间引发社会热议，将骑手社会保障问题再度聚焦于镁光灯下。

　　3月24日，京东外卖宣布，日订单量已突破100万，“0佣金”助商家获益，平台上已涌现大量月销订单突破2000单门店。与此同时，京东外卖目前已与超10000名全职骑手签订正式劳动合同，正逐步落实五险一金的缴纳工作。京东外卖数据显示，自京东推进全职骑手五险一金的缴纳工作开始，每个工作日都有超过500名骑手实现签约。

　　保障骑手权益，从不是一句简单的口号。医疗保险为骑手们在频繁穿梭街巷、直面户外风险时，提供了抵御疾病与意外的第一道防线，确保伤病之时能及时就医，不被高额医疗费用拖垮生活。养老保险则是为骑手们的未来生活兜底，当岁月消磨了奔波的体力，稳定的退休金能让他们安享晚年。工伤保险更是与骑手高风险的工作特性紧密相关，一旦遭遇交通事故等工伤事故，它能给予骑手及其家庭经济上的补偿，帮助他们度过艰难时刻。

　　上述权益不是施舍，而是劳动者依法应享有的报酬之外的必要保障，是对骑手们日夜辛劳的尊重与保护。而企业有能力、有义务为员工构建起可靠的社会保障网，让员工在奉献青春与汗水后，能拥有安稳、有尊严的晚年生活。

　　从社会责任的宏观视角出发，企业作为社会经济活动的主体，绝非孤立的营利机器，而是社会生态的重要组成部分。为骑手缴纳五险一金，是企业回馈社会、践行社会责任的直接体现。京东的五险一金缴纳政策给行业提供了参考思路。

　　京东称，未来一段时期签约的外卖全职骑手缴纳五险一金的所有成本，包含个人所需缴纳部分，全部由京东承担，确保骑手现金收入不会因为缴纳五险一金而减少，此项举措包含现有骑手和新加入的骑手。

　　这种做法，是企业对社会责任的生动诠释，在商业利益与员工权益之间，选择了平衡发展，将员工的长远福祉纳入企业战略考量。当越来越多的企业将目光从单纯的盈利，转移到员工保障这一关键议题上时，整个行业的生态将得到改善。这或有助于提升员工的忠诚度和工作积极性，增强企业社会美誉度，形成良性循环。

　　在北京回龙观跑单的京东外卖全职骑手马师傅表示，加入全职后，餐饮订单量更多了，自己在同等跑单时长下，每天能多赚70多块，这样算下来月均跑单收入能多出2000元。与此同时，平台还给自己缴纳五险一金，收入和社保都有了保障，他打算在这里一直跑下去。

　　梁锋曾是上海众包骑手小队的队长，今年3月加入了京东外卖全职骑手的队伍。成为全职骑手后，他特别高兴，每月跑单能赚1万多，京东还给自己缴纳五险一金，他逢人都会忍不住“炫耀”一番，感觉跑单都更有底气了。在他看来，成为全职骑手只是万里长征的第一步，后面更要做好的是“服务好客户，带好团队，不断提高服务素质。”

　　值得注意的是，要让所有快递员和骑手都能获得五险一金待遇，仅靠企业家呼吁远远不够。政府部门在此过程中扮演着至关重要的角色。一方面，需进一步完善相关劳动法规，明确灵活就业的骑手群体在社保缴纳方面的权利与义务，细化企业责任，堵塞制度漏洞，让社保缴纳有法可依、有章可循。另一方面，可通过政策激励，如税收优惠、财政补贴等方式，鼓励企业积极落实骑手社保工作，降低企业负担，提高企业积极性。

　　行业协会也应积极发挥协调作用。一方面，组织企业间的经验交流活动，分享企业在骑手社保工作中的成功经验与有效做法，推动全行业共同进步。另一方面，加强与政府部门的沟通，反馈行业实际困难与需求，为政策制定提供参考依据，助力营造良好的政策环境。

　　骑手自身也需要提升社保意识。不能仅着眼于当下收入，而忽视了长远利益和未来保障，可积极主动与企业沟通，争取自身合法权益，同时，也要对积极落实社保政策的企业给予理解与支持。

　　普惠型社会正加速到来，外卖骑手等灵活就业群体不应该被落下。但要真正破局骑手社保困境，需要政府、企业、行业协会以及骑手自身多方携手，形成合力。只有这样，才能为广大骑手撑起一把遮风挡雨的 “保障伞”，让他们在为生活奔波的路上，多一份安心与温暖，让整个即时配送行业在健康、可持续的轨道上稳健前行。

　　近期中共中央办公厅、国务院办公厅发布关于进一步强化食品安全全链条监管的意见。意见提出，加强网络订餐线上线下（300959）一体化监管。市场监管部门要会同工业和信息化、网信等部门对存在食品安全严重违法情形的平台依法处置。推动平台和商户实行“互联网+明厨亮灶”，强化无堂食外卖监管和社会监督。

　　京东外卖也做出了“0佣金”、“只招募品质堂食餐厅”的尝试与探索。广州潮汕小吃店李女士表示，入驻京东平台后月均利润增长40%，“每单利润可观，我计划推出京东独家菜品，进一步拓展市场”。