金融投资报记者 陈雨禾 刘敏

　　刚刚因汽车大卖而交出“史上最强年报”的小米，如今又被一场汽车事故推上了风口浪尖。

　　3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故，事故造成3人身亡。4月1日午间，小米针对相关事件信息进行了回应。随后，#小米SU7高速碰撞爆燃事件细节#迅速冲上热搜第一，而#小米集团午后跌超4%#等消息也很快引发关注与热议。

　　据微博

　　小米回应

　　SU7高速碰撞爆燃事件

　　根据小米科技认证微博“小米公司发言人”于1日午间发布的回应：事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h的速度持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的速度约为97km/h。

　　小米还表示，在碰撞发生后，小米还很快与车主取得联系，了解非车主本人驾驶。同时，紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务等。“我们的专项组也将在警方的许可与指导下，与事故受难者家属取得联系，全力协助善后事宜，并提供支持与帮助。”

　　此外，小米公布了其提交给警方的信息的摘要，显示在22点44分24秒，NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速；在22点44分26秒，NOA被接管，进入人驾状态；在驾驶人员接管两秒之后，也就是22点44分26秒至28秒，车辆与水泥护栏发生碰撞。

　　小米官方回应微博截图（可滑动查看）

　　不过，在小米的回应发布后的一小时左右，有简介为“当事人家属王女士”的网友在社交平台发声，称“我女儿在这起小米汽车碰撞爆燃事故中丧生……从事件发生到现在，小米从来没有人联系过我，也没有给我来过一个慰问电话”，同时表示“车子确实是我女儿男朋友的名字，因为那个时候她还是学生，没有办法贷款，所以写了她男朋友的名字。”

　　简介为当事人家属的网友微博截图

　　此外，该网友强调称：“作为家属，我们质疑的点有很多，为什么车辆在撞到护栏后会自燃？为什么车门会锁？……我们希望小米能够正面回应我们家属一下。”

　　事故发生后，小米此次回应中提及的“NOA智能辅助驾驶”，并提及“轻度分心报警”“脱手预警提示”“障碍物提醒”等信息引起部分网友好奇：为何如此多的提醒仍未阻止智驾过程中的事故发生？此外，小米近期大力宣传的，能135km/h成功刹停的AEB主动紧急制动功能，也因此受到了更多质疑。为此，不少行业人士提醒称，“必须明白智驾不是自动驾驶！”

　　针对车门锁死的争议，有网友翻出了小米用户手册，显示“可以拉动车门内应急机械拉手，应急开启车门”。这也令此前雷军引以为豪的“电动解锁，无需物理抬起”的门把手，受到了越来越多的网友担忧：是否会因为车辆剧烈碰撞，蓄电池断开等故障导致车门无法解锁？对此，有行业人士表示，目前更多事故细节仍需等待现场完整数据才能还原。

　　4月1日消息显示，目前事故原因正在调查中，铜陵市已就此次事故成立了专门的工作组。

　　小米集团

　　港股股价一度跌逾6%

　　消息持续引发热议，小米集团的港股股价也出现明显跳水。4月1日午后盘中，港股小米集团（1810.HK）股价迅速下跌，跌幅一度超过6%，截至收盘，公司股价报46.5港元/股，下跌5.49%。

　　小米集团港股近期表现

　　值得注意的是，小米汽车官方微博刚刚在4月1日上午发文称：“2024年3月，小米汽车交付量超29000台！目前产能提升进展顺利，我们有信心达成350000台全年交付目标，感谢大家的支持和信任。”

　　据微博

　　不仅如此，针对小米集团今年3月发布的2024年年报，小米创始人、董事长兼CEO雷军曾将其称为“史上最强年报”：2024年全年，小米集团总收入为3659亿元，同比增长35%；经调整净利润为272亿元，同比增长41.3%；智能电动汽车等创新业务收入328亿元。

　　据微博

　　彼时，雷军还增强调其汽车业务在2024年交付新车136854台，2025全年交付目标提升至35万台；其中，小米SU7 Ultra提前完成全年1万台销量目标。

　　这一背景下，小米却因为汽车事故再次成为舆论焦点，后续影响将如何，金融投资报也将继续关注。