近日，山东港口青岛港（601298）QQCTU传来振奋人心的捷报：重箱直入量同比增长193%，创历史同期最高纪录，集疏运体系运转如飞，这正是港口生产火热程度的最直观体现。 这一突破性成绩，为2026年首季“开门红”奠定了坚实基础。

在传统生产淡季的2月，QQCTU如何逆势而上、刷新纪录？让我们一同走进码头一线，探寻数据背后的“决胜密码”。

模式创新：让“箱”在港口“跑”起来

“创新高，关键在于我们提前预判，打了一场漂亮的模式创新仗。”QQCTU操作部作业主管卢杰在复盘会上介绍道。

精准预约制：通过优化智能闸口系统，引导集卡司机错峰进港。发放问卷217份，收集并整改意见建议6项，提升客户服务质量。

动态堆场管理：打破传统固定堆场限制，根据船舶到港时间和舱位预配，提前规划“虚拟堆场”，让重箱进场后直接落位至距离岸桥最近的位置，实现“车船直连”。优化配载结构，拖车运距同比压降11.3%。

空箱转运优化：与船公司深度协同，加大空箱调运力度，保障出口企业“有箱可用”，出口重箱“即到即收”。划定10项生产作业“红线”，杜绝人为效率堵点。

硬核保障：严寒中的“火热”坚守

为保障重箱直入高效运转，QQCTU实施 “人停机不停”轮转作业模式。无论是除夕夜的灯火通明，还是风雪交加的凌晨，轨道吊、桥吊等设备在自动化系统指挥下精准抓放，数百辆集卡在堆场间穿梭不息。

系统梳理4大类25项生产性待时项目，创新建立“生产待时核算模型”，桥吊生产性待时同比降低3.2%。严格执行“四个连续”交接标准，精细拖车“3+7+12”管控模式，交接班时段平均作业量占单时平均作业量的80.6%，保障生产节奏紧凑高效。

同时，技术部门“维修突击队”24小时待命。他们戏称自己为“码头医生”，一旦设备有“头疼脑热”，无论多冷多晚，必须第一时间修复。正是这种“全时段”硬件保障，为生产高效提供了坚实后盾。

协同共赢：链上发力，激活“强磁场”

重箱直入量创新高，不是码头的“独角戏”，而是整个物流供应链协同作战的成果。

牵手船公司：提前掌握舱位布局和船期动态，选取10条低效航线，实施精准提效策略，试点航线泊位效率同比提升6.4%。

联动货代与车队：利用信息化平台，向数百家场站、货代和运输车队实时推送港区作业状态。司机还未出发，就能通过手机APP看到港内情况、预计作业时间，真正做到心中有数。

口岸部门联动：与海关、海事等部门深化“先放后检”“抵港直装”等通关便利化措施，让通关效率“跑”在船舶靠岸前，大幅缩短货物在港停留时间。

山东港口青岛港（601298）QQCTU全体干部职工正以“满格电”的状态，持续优化作业流程，进一步挖掘“重箱直入”潜力，誓夺首季“开门红”，为加快建设世界一流海洋港口贡献力量。