波音与工会达成协议避免罢工
当地时间9月8日,波音公司(Boeing)宣布,在与代表3.3万名员工的国际机械师与航空航天工人协会(IAMAW)进行紧张谈判后,达成了一项为期四年的协议,成功避免了原定于9月6日举行的罢工。
该协议将为工会成员带来25%的工资增长,以及提升退休福利、改善401(k)(美国退休储蓄计划)待遇、降低员工医保负担和增加带薪休假时间。此外,波音还承诺将在现有的工会工厂生产未来的新机型,这为太平洋西北地区的工人提供了长期就业保障。
近年来,波音面临一系列财务和运营挑战。自2019年以来,波音的核心运营亏损已累计高达333亿美元。巨额亏损迫使公司大幅借债以维持运营,使其债务评级面临被降为垃圾债券的风险。
2019年,波音因737MAX的致命坠机事件遭遇了长期停飞,随后新冠疫情导致航空业需求急剧下降。今年1月,一架由阿拉斯加航空公司运营的737MAX在空中发生舱门脱落事故,再次引发了对波音安全问题的质疑。该事故虽然没有造成人员伤亡,但揭露了飞机出厂时存在的质量问题,进一步影响了公司的声誉。
然而,737MAX是波音最畅销的机型,不仅是公司商用飞机业务的核心收入来源之一,还承担着波音复苏的重任。
工会成员是波音的737MAX机型的生产的主力员工。此外,他们还负责其他重要机型的生产,例如777X和787。
此前,波音在南卡罗来纳州设立非工会工厂以生产787,引发了工会的强烈不满。该协议承诺如果波音在合同期内启动下一个新飞机项目,将在华盛顿州的工会工厂生产,以保障该地区的工会工人就业。
对于正面临财务压力的波音公司来说,此次谈判协议对公司经营至关重要。
工会在此次谈判中占据了有利地位。工会主席Jon Holden指出,虽然工会没有获得所有要求的待遇,但工人们应该为这份“历史上最好的合同”感到自豪。这一协议不仅代表了工会的胜利,也标志着波音与工会之间关系的重新调整。据悉,工会原先要求在四年内加薪40%。
波音新任首席执行官凯利.奥特伯格表示,希望通过此次谈判重置与工会的关系。波音公司商用飞机部门主管斯蒂芬妮.波普也在声明中强调,波音将继续重视员工的福利,并确保工人在未来的项目中保持关键地位。
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