富国银行(WFC.US)Q1成本控制与信贷损失拨备优于预期 关税阴云下贷款需求疲软

2025-04-11 20:41:19 来源: 智通财经

  4月11日美股盘前,华尔街商业银行巨头富国银行(WFC.US)公布2025年第一季度业绩,财报数据显示,该行在第一季度成功控制整体费用,且在面临关税重压和持续多年的遗留监管问题重压下,信贷损失拨备低于华尔街分析师普遍预期,但由于关税不确定性影响美国经济前景,贷款需求有所减弱。

  财报数据显示,富国银行Q1非利息费用同比下降3.1%至139亿美元,优于市场预期,主要因该行首席执行官查理·沙夫(Charlie Scharf)持续推进成本削减计划。然而,这家总部位于旧金山的商业银行净利息收入(NII,即贷款收益与存款成本之差)约为115亿美元,低于华尔街分析师们普遍预期的118亿美元。

  富国银行维持全年业绩指引不变,仍预计净利息收入将实现增长1%至3%。与其他大型商业银行类似,富国银行股价上周大幅下挫,随后在美国总统特朗普宣布推迟面向全球的全面对等关税后有所反弹。由于政策频繁变动,分析师们和CEO们仍在艰难预测关税对美股企业盈利前景的影响。

  “我们支持政府审视美国公平贸易壁垒的意愿,但如此重大的行动必然伴随巨大市场风险。”沙夫在业绩声明中表示。“若能达成有利于美国经济的及时解决方案,将利好美国企业、消费者和市场。”

  富国银行第一季度信贷损失拨备总计仅仅9.32亿美元,低于华尔街分析师普遍预期的12.2亿美元,部分得益于净核销额的大幅下降,缓解了市场对于华尔街金融巨头们的业绩前景担忧情绪。

  在纽约股市的盘前交易中,在韧性十足的信贷损失准备金数据的强劲推动下,富国银行股价上涨2.1%至64.44美元。

  富国银行第一季度的非利息收入基本持平于86.5亿美元,低于华尔街分析师们预期的89.3亿美元。该行正积极通过扩大华尔街的商业业务范围寻求新的手续费收入来源。富国银行Q1投资银行费用则大幅增长24%至7.75亿美元,主要受债务资本市场融资活动增加所大力推动。银行业原本期待并购回暖以提振顾问类型的费用,但今年金融市场的动荡使这一预期基本落空。

  富国银行与摩根大通(JPM.US)和摩根士丹利(MS.US)一同拉开美国大型银行财报季以及第一季度美股财报季的序幕,后两家公司也于周五公布第一季度业绩。高盛集团(GS.US.)、美国银行(BAC.US.)以及花旗集团(C.US)等华尔街同行则将于下周公布财报。

  尽管特朗普对大部分国家关税给予90天的暂缓期限,但市场仍担忧通胀和潜在经济衰退可能抑制美国消费者与企业支出,恶化信贷质量并阻碍交易,从而对美国银行业构成重大打击。

  作为美国第四大银行,富国银行仍受美联储资产上限限制,其资产负债表规模不得突破2017年底水平。据彭博新闻社去年9月报道,富国银行已提交第三方对其改革措施的评估报告,供美联储审核批准。

  仅第一季度,富国银行就解决了五项与汽车和住房贷款等该行历史丑闻相关的美国监管令。自沙夫2019年上任以来,合规与风险管理已成为该行的首要任务。

  随着富国银行逐步解决历史遗留的监管问题,该行正为未来加速增长铺路。彭博行业研究的分析师们普遍指出,所有监管令的彻底终止将意味着资产上限惩罚的解除近在眼前。

  据了解,在本周五华尔街金融巨头们公布第一季度财报前,摩根士丹利的分析师们可谓泼来冷水。摩根士丹利下调对于美国投资银行巨头高盛,以及对于私人银行和财富管理领军者北方信托(NTRS.US)股票评级,对于后者的评级更是降至“减持”,同时大摩上调美国商业银行巨头美国银行的股票评级。更重要的是,大摩利将美国大型银行板块的整体前景展望从“具投资吸引力”向下调整为“中性”,这也意味着在即将到来的财报季前被特朗普“关税大棒”持续痛击美国银行业巨头们遭遇另一重大利空。

  “在特朗普远超市场预期的关税政策之下,我们预计美国经济增长放缓叠加经济不确定性预期上升,将显著推迟初现端倪的美国资本市场复苏,逐步减缓贷款增长,并使消费者以及商业贷款净核销率略高于我们此前处于周期平均水平、反映当前失业率的预估。”大摩在一份研报中表示。

  “鉴于近期市场剧烈波动,投资银行业务和财富管理费相关营收前景显然需要大幅下调。我们预测的2025年营收同比增速中位数已从4%降至3%。因此我们预计银行业的管理层将传递类似信息,贷款增长指引届时也将略有下调。”大摩补充表示。

关注同花顺财经(ths518),获取更多机会 返回首页举报 >

295

+1
advert
advert
advert
advert

11:46

商务部部长王文涛会见德国汽车工业协会主席穆勒,双方就中德汽车产业合作、欧盟对华电动汽车反补贴案等议题进行交流。王文涛表示,中德汽车产业合作基础深厚,德国汽车企业是中国改革开放的见证者、参与者和受益者。中国对外开放的大门只会越开越大,利用外资的政策没有变也不会变,希望德国汽车企业把握机遇,坚定投资中国的信心。王文涛表示,当前国际形势复杂严峻,个别国家单边主义、保护主义做法严重破坏国际经贸秩序和全球产供链稳定,汽车行业首当其冲。中国和欧盟是捍卫多边主义和自由贸易的两大支柱,希望德国汽车工业协会继续发挥积极作用,推动德国和欧盟坚定维护多边贸易体制和全球产供链稳定,并同中方相向而行,在尊重国际经贸规则的基础上,早日妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案。穆勒表示,近日,德国汽车工业协会和多家会员企业参加上海车展,对中国汽车产业电动化、数字化发展印象深刻,进一步坚定了将中国作为最重要市场的看法。汽车产业应坚持全球化,通过开放与合作应对挑战,盲目加征关税无益于全球经济稳定。协会坚决反对贸易保护主义,期待欧中电动汽车案磋商尽快取得积极进展,妥善化解贸易摩擦,并鼓励德国车企扩大对华投资,欢迎中国车企赴德投资,共同推动汽车产业升级和技术创新。(商务部)
  • 三德科技
  • 沃尔核材
  • 电光科技
  • 钧崴电子
  • 金安国纪
  • 长盛轴承
  • 广和通
  • 科泰电源
  • advert
    advert
    advert
    advert