经济观察网 特斯拉（TSLA）于2026年2月15日起在全球多数市场停售FSD（完全自动驾驶能力）一次性买断版，全面转向99美元/月的订阅制，原买断价为8000美元。澳大利亚和新西兰将于3月31日跟进，中国地区暂未实施，目前仍提供一次性买断选项（增强辅助驾驶3.2万元、智能辅助驾驶6.4万元）。此举旨在降低用户体验门槛，提升经常性收入，并加速FSD算法迭代。同时，FSD在中国市场审批取得进展：马斯克在1月下旬达沃斯论坛表示，FSD最快可能于2月获得中国监管批准；特斯拉（TSLA）已在华部署本地AI训练中心，用于FSD本土化调优。此外，特斯拉（TSLA）在以色列获准开展FSD道路测试，并在智利规划建设1500公里超充走廊。
财报分析
特斯拉（TSLA）2025年第四季度财报（1月28日发布）显示，公司面临汽车业务压力：2025年总营收948.27亿美元，同比下降3%，净利润同比下滑46%；全球交付量163.6万辆，同比下降8.6%，首次被比亚迪（002594）超越。但FSD订阅业务呈现增长，截至2025年12月活跃用户超110万，同比增长40%。马斯克宣布将停产Model S和X车型，转向Optimus人形机器人（886069）和AI领域，2026年资本支出计划超200亿美元，聚焦AI芯片、算力集群与储能（885921）设施。
股票近期走势
近期特斯拉（TSLA）股价波动较小：截至2月13日收盘价417.44美元，较2月9日上涨1.54%，但年初至今累计下跌7.18%。2月9日成交额约227亿美元，当周成交额整体呈下降趋势。美股大盘同期表现疲软（纳斯达克（NDAQ）指数近五日跌2.10%），特斯拉（TSLA）股价韧性部分反映市场对其AI转型的关注。
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