8月21日，根据市场监管总局公告，9家车企因门把手安全问题召回多款汽车，包括中国一汽、北汽蓝谷（600733）、东风汽车、奇瑞、吉利（K80175）、小鹏（HK9868）、零跑、特斯拉（TSLA）等。
此次车企大规模召回多款车型的原因主要是因为门把手。具体为：由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患；或内部应急机械拉手开启盖板缺少专用文字提示标识，可识别性较差，极端情形下可能影响右后侧滑动门快速开启，存在安全隐患。
其中特斯拉（TSLA）召回数量最大，达近300万辆。
特斯拉（TSLA）计划自2026年9月25日起，召回2019年3月4日至2026年4月29日期间生产的部分国产Model 3电动汽车，共计973156辆；2020年11月16日至2026年4月30日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计1956713辆。合计约293万辆。
自2026年9月25日起，召回2018年8月22日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计35590辆；2022年10月27日至2026年2月13日期间生产的部分进口Model X电动汽车，共计8328辆；2023年1月18日至2026年2月10日期间生产的部分进口Model S电动汽车，共计2123辆。合计约4.6万辆。
特斯拉（TSLA）（上海）有限公司、特斯拉（TSLA）汽车（北京）有限公司将免费为召回范围内的车辆加贴警示标识；并通过汽车远程升级（OTA）技术升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略，以降低安全隐患。因部分车辆已配备警示标识，本次召回此部分车辆无需再次加贴。
与此同时，小鹏（HK9868）宣布召回2023年4月7日至2025年12月22日期间生产的部分小鹏（HK9868）G6汽车，共计134588辆；2024年7月23日至2025年12月10日期间生产的部分小鹏（HK9868）P7+汽车，共计94688辆；2023年8月8日至2025年9月26日期间生产的部分小鹏（HK9868）X9汽车，共计35566辆。
零跑宣布召回2022年8月7日至2025年11月29日期间生产的部分C01汽车，共计48625辆；2021年9月20日至2026年4月21日期间生产的部分C11汽车，共计322575辆。
吉利（K80175）宣布召回2023年3月1日至2026年5月21日期间生产的部分极氪007和极氪X汽车，共计92658辆。
奇瑞宣布召回2023年10月11日至2025年2月27日期间生产的iCAR 03汽车，共计57688辆；2025年5月23日至2026年3月15日期间生产的风云X3汽车，共计10800辆。
东风集团宣布召回2025年3月4日至2026年4月16日期间生产的部分纳米06、风神L8、eπ007、eπ008汽车，共计53452辆。
北汽蓝谷（600733）宣布召回2023年8月17日至2026年7月31日期间生产的极狐考拉纯电动汽车，共计46850辆。
中国一汽宣布召回2024年1月11日至2026年3月30日期间生产的部分EH7汽车，共计7873辆；2024年4月29日至2026年1月23日期间生产的部分天工08汽车，共计4035辆。
小米（K81810）宣布召回2024年8月8日至2026年3月4日生产的部分2024款小米（K81810）SU7系列纯电动汽车，共计339069台。召回2023年12月27日至2024年8月16日生产的部分2024款小米（K81810）SU7系列纯电动汽车，共计51366台。
此外，特斯拉（TSLA）还因在辅助转向功能开启、车辆进入组合驾驶辅助系统状态下，现有注意力监测机制不足以为驾驶员提供视线脱离提示，若驾驶员不及时干预可能增加碰撞风险，存在安全隐患，召回2019年3月4日至2025年12月7日期间生产的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计2740642辆。
