欧线逐步进入传统淡季 集运指数短期转偏空交易利空

11月3日盘中，集运指数(欧线)期货主力合约遭遇一波急速下挫，最低下探至2356.5点。截止发稿，集运指数(欧线)主力合约报2459.5点，跌幅4.87%。

集运指数(欧线)期货主力跌近5%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

瑞达期货：欧线逐步进入传统淡季，盘面谨慎为主

欧线逐步进入传统淡季，货量环比回落，现货运价料低位运行。目前63%亚欧运力已重返苏伊士，马士基代表称2027年3月前全部恢复，复航持续推进，运价中枢下移，但霍尔木兹海峡风险仍在，再度加剧或从能源（850101）成本端抬升运价中枢。建议投资者谨慎为主，注意操作节奏及风险控制。

中财期货：集运短期转偏空交易

出口同比大幅弱于去年，船期延续宽松且船公司涨价预期被完全证伪，11月美国中期选举之前美伊和相关势力冲突烈度大幅降低，地缘风险对原油价格支撑小幅减弱。中美与中非贸易量近期小幅回落，中欧贸易持平(欧洲与东南亚反倾销关税落地较多)。市场对于地缘冲突的不信任在加强，12合约预期尚可。利空：11月属于欧线旺季前修复合约，欧洲圣诞备货旺季已经结束，进口补库回落；市场重新交易“疲软现实”且供给端边际增长明确。动态因素：红海复航持续加速，长荣、阳明等船司计划11月重启红海航线，预计11月周均运力环比抬升约10%。盘面：短期转偏空交易，强支撑区间在2100点左右，接近船公司运营成本线。