在强者如林的“设计之都”上海

　　城建设计集团3位勘察设计行业尖端人才

　　王挥、项培林、徐正良

　　当选首届上海市工程勘察设计大师

　　3月11日，第一届上海市工程勘察设计大师年会暨授牌仪式在锦江小礼堂举行。上海市副市长张小宏、中国工程院院士吕西林为30名首届上海市工程勘察设计大师授牌。上海市政府副秘书长王为人宣读首届上海市工程勘察设计大师名单。

　　会上，城建设计集团王挥、项培林、徐正良3位专业总工程师作为首届上海市工程勘察设计大师接受表彰。

　　城建设计集团总工程师（人防）王挥

　　作为首届上海市工程勘察设计大师接受表彰

　　城建设计集团总工程师（岩土）项培林

　　作为首届上海市工程勘察设计大师接受表彰

　　城建设计集团总工程师（轨道交通）徐正良

　　作为首届上海市工程勘察设计大师接受表彰

　　人防行业技术领域的推动者

　　王挥

　　城建设计集团总工程师（人防）、地下院总工程师王挥，教授级高级工程师，国家人民防空工程建设先进工作者，全国人防防护工程师专家委员会委员，上海市民防工程行业协会副会长，上海市民防工程行业协会设计专业委员会主任，上海市民防办公室科研专家，浦东新区建设工程专家委员会委员。从事地下工程和防护工程的结构设计和研究工作33年，擅长国防工程和高抗力人防指挥工程的设计、规范标准和设计图集的编制、人防防护设备的研制。

　　参与项目共计500余项，其中国家及省部级重点工程60余项。主持的“超高强活性粉末混凝土系列防护（密闭）门研制”课题荣获中国人民解放军科技进步一等奖，主持的“钢纤维RPC（超高强活性混凝土）遮弹层在人防工程中的应用研究”课题荣获中国人民解放军科技进步二等奖，主持编写的国家标准《人民防空地下室设计规范》图示项目荣获全国优秀工程设计银奖，主持编写的国家标准图集《防空地下室结构设计》荣获全国优秀工程勘察设计一等奖，主持的“密闭隔断门科研组”荣获上海市重大工程立功竞赛优秀集体；长期为国家和上海市人防行业政策法规制定、制度建设发展做出卓越贡献，主编的国家及上海市标准对推动人防行业技术进步做出重大贡献。

　　主持编写国家及上海市标准14项，参与编写国家及省部级标准20余项。主持的科研曾荣获中国人民解放军科技进步奖、国家人民防空办公室科技进步奖、上海市科技进步奖共计6项；主持的项目曾荣获国家及省部级奖项共计20余项。

　　岩土工程领域的领路人

　　项培林

　　城建设计集团总工程师（岩土）项培林，教授级高工，国家注册土木工程师（岩土），上海力学协会岩土专业委员会委员、上海市土木工程学会地下水科学与工程专业委员会委员。曾先后荣获上海市建设功臣、上海市重点工程立功竞赛记功个人等荣誉称号。

　　项培林先后主持了上海外高桥（600648）新港区一至三期工程、上海国际航运中心洋山深水港一期工程、上海国际航运中心芦洋跨海大桥等（特）大型港口、水运岩土工程勘察项目，足迹遍布上海港、洋山深水港、宁波舟山港、福州马尾港、厦门港等我国各大重要港区。

　　在城建设计集团他始终奋战在岩土工程勘察、设计和科研的一线，先后主持了亭枫及郊环高速公路工程、上海轨道交通7号线、11号线、闵浦二桥、崇明至启东长江公路通道工程、上海苏州河三期整治工程、横琴新区马骝洲交通隧道工程等重大工程项目的岩土工程勘察工作，涵盖高速公路、特大桥梁、高架桥梁、超大污水厂、轨道交通、有轨电车、大型越江隧道、超高层建筑等不同类型项目；他在地基处理、基坑围护设计、边坡设计与治理、土壤修复等专业领域也建树颇丰，还曾多次参与重大项目现场抢险处治工作，因地制宜，科学应对，使险情得到有效控制。

　　项培林十分重视科研创新工作，担任国家 863 计划专题课题“高频度重载条件下高速公路路基不均匀沉降控制技术”副组长、国家自然基金“现代有轨电车路基动力响应机理与设计理论研究”项目副组长，培养博士后1人；自主研发长江沼气收集、气压测试及释放装置，为过江盾构安全推进奠定了基础。

　　项培林主持与审定各类重大建设项目的岩土工程勘察、设计与技术咨询累计数百项，荣获全国工程勘察设计类一等奖4项，二等奖4项、上海市一等奖16项；主编行业及地方标准6部，参编9部；发表核心期刊论文10余篇，授权发明专利8项，实用新型专利7项。

　　市域轨道交通快线领域的开拓者

　　徐正良

　　城建设计集团总工程师（轨道交通）徐正良，教授级高级工程师，国家一级注册结构工程师、国家注册土木工程师（岩土）、上海市注册咨询师；获得上海市领军人才、上海市劳动模范、纪念改革开放40周年勘察设计之星、上海市重点工程立功竞赛杰出人物等荣誉称号；被授予享受国务院政府特殊津贴。

　　徐正良长期从事轨道交通和地下工程的设计与研究，是市域轨道交通快线领域的开拓者。他主持了上海市轨道交通7号线、11号线、16号线和轨道交通徐家汇（002561）枢纽、贵阳地铁3号线、天津市文化中心地下交通枢纽工程等多项重大工程的研究和设计，多项成果填补了行业空白，为我国轨道交通的技术发展做出了突出贡献。

　　我国第一条采用快慢车组合运营和灵活编组运营的市域轨道交通快线——上海轨道交通16号线，实现了60公里线路35分钟以内直达，旅行时速超过100公里的目标，为我国城市轨道交通快线标准建立了重要基础和示范工程，该工程获得FIDIC奖；上海轨道交通徐家汇枢纽在国际上首创了商业中心地区利用既有物业地下空间改造建设地铁车站及低净空地下空间内暗挖逆加层技术，是城市更新技术应用的典型范例，以该成果为核心内容的《城市高密集区大规模地下空间建造关键技术及其集成示范》获得“国家科学技术进步二等奖”；上海市轨道交通11号线是我国单线里程最长的首条跨省域轨道交通线路，并在通车运营后首次实现了国内轨道交通不停运增设车站成果达到国际先进水平，该工程获得第十六届土木工程詹天佑奖。

　　徐正良获得国家科技进步二等奖1项，教育部科技进步一等奖和上海市科技进步一等奖各1项，FIDIC奖1项，全国工程勘察设计行业一等奖2项（均为排名第一），中国土木工程詹天佑奖3项，出版学术专著4本，主编、参编和主审了国家及行业标准7部。

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