北部湾港北海码头水泥管道装船效率再创新高
3月12日,伴随着汽笛长鸣,装完最后一车水泥的“瑞诚1”轮顺利从北海铁山港作业区离泊,启航驶往海南海口马村港。该轮以单船作业效率11788吨/天、最高单班产量4300吨/班高效完成装船任务,创北海码头水泥管道装船效率历史新高,为北部湾港(000582)冲刺一季度开门红增添强劲动力。
召开专题会议 量身打造装船方案
组织召开“水泥管道装船提质增效”专题会议,邀请客户到场研讨,围绕优化水泥管道作业、提升效率等问题进行分析,形成解决措施;同时,聚焦客户要求,科学制定装船工艺,结合实际量身打造“一船一策”方案,提前做好水泥输船管道准备等一系列工作,进一步提升服务质量。
紧盯时间节点 实现作业无缝衔接
强化上下游联动,密切跟踪船舶到港计划及水泥集港时间,充分发挥向海经济党建联盟效用,主动加强与口岸部门沟通协调力度,统筹做好船舶靠离泊计划,合理调配生产作业要素,进一步压缩非生产性停时,为船舶整体提效打下坚实基础。
优化装船工艺 生产作业提质增效
紧盯装卸流程,强化水泥管道装船各环节管控。从计划调度到机械调配,从货物集港到管道装船,每个环节紧密配合、环环相扣,做到无缝衔接、安全作业。最终,该船仅用20.58小时就完成了10110吨水泥的管道装船作业,单船效率提升51%,获得了货主和船方赞誉。 今年1-2月,北海码头累计完成水泥吞吐量16.06万吨,同比增长6.5倍。
北部湾港将持续优化生产组织,不断加强作业模式创新,从严从实抓效率、加足马力促生产,确保在港船舶高效作业,助力完成全年目标任务。
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