北海造船模拟搭载技术攻关取得突破
近日,中国船舶集团旗下中国重工(601989)子公司北海造船精心策划实施,5500TEU集装箱船探索运用模拟搭载技术,实现巨型环段定位高效搭载,搭载吊装效率提升50%以上,解决一体化建造中的难题。
5500TEU集装箱船是达飞海运集团与北海造船首次合作的新造船项目,该系列新造船包含10艘船舶,目前已成功交付一艘。在船舶建造过程中,坞内吊装效率不高是目前北海造船的瓶颈,造船精度管理是提升坞内吊装效率的关键。大型集装箱船环段搭载过程中,高精度的定位要求以及吊装时间均对船坞周期产生重要影响。采用模拟搭载技术可以对分段预搭载进行精确模拟,提前进行总段段差余量预修正,实现无余量搭载的目标。
采用精度模拟搭载预修切技术后,搭载吊装效率提升50%以上,极大缩短搭载定位时间,大幅提高生产效率,为集装箱船全面提速和高效建造奠定了基础。
下一步,北海造船将重点围绕提高龙门吊使用效率和缩短船坞周期开展工作,特别是将在系列船舶产品上不断进行总结优化,进一步提升精细化和科学化管理水平,高质量实现能力与效益稳步提升!
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