25日机构强推买入 6股极度低估

2024-04-25 05:06:08 来源: 同花顺金融研究中心
利好

  长安汽车

  西南证券——新能源转型加快,全球化持续推进

  事件:公司发布2023年年报,公司2023年实现营收1513.0亿元,同比+24.8%;归母净利润113.3亿元,同比+45.3%;毛利率18.4%,净利率6.3%。其中,Q4实现归母净利润14.5亿元,同比+60.8%,环比-35.2%;实现毛利率19.6%,同比-2.9pp,环比+1.2pp。  

  自主新能源渗透率快速提升,自主盈利稳健。2023年公司实现汽车销量255.3万辆,同比+8.8%,创近六年新高,自主乘用车累计销量159.7万辆,同比+14.9%,自主品牌新能源年销量47.4万辆,同比+74.8%。2023年,归母净利润113.3亿元,同比+45.3%,扣非归母净利润37.8亿元,同比+16.2%。2023年长安汽车构建起“长安启源、深蓝汽车、阿维塔”三大智能电动品牌,满足不同细分市场需求;长安启源全年累计销量突破4万辆;深蓝全年累计交付13.7万辆,其中深蓝SL03累计交付超10万辆,从首款车型上市到销量突破10万辆仅用时14个月,创造自主新能源品牌最快突破10万销量新纪录;阿维塔12上市仅30天大定超2万台,全年阿维塔销量3万辆。  

  “海纳百川”计划加速出海,出口效益向好。长安汽车2023年累计海外销量达35.8万辆,同比增长43.9%,其中自主品牌出口创新高,超23万辆,海外营收超200亿元,同比+53.1%,规模和盈利快速提升。公司于2023年4月发布“海纳百川”计划,成立五大区域事业部,即中南美洲、独联体、中东非洲、欧洲、东南亚;11月在曼谷举办东南亚品牌发布会,DEEPAL双车正式进入泰国,辐射全球,开启拓展全球市场新篇章;建设首个海外生产基地——长安汽车泰国制造基地,投资200亿泰铢,总规模20万辆/年,一期产能为10万辆/年,将于2025年一季度投产;在沙特、智利、墨西哥等国家,市场销量位居中国品牌前列。  

  携手华为,谱写汽车智能化新篇章。2023年11月25日,华为与长安汽车在深圳签署了《投资合作备忘录》,华为拟成立新公司,长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权,比例不超过40%,具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。根据备忘录,华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司,新公司业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等,将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者。长安汽车与华为双方发挥各自优势资源,将加速构建面向智能化时代的完整、自主、领先的全栈智能化整车能力。  

  盈利预测与投资建议。预计2024-2026年EPS分别为0.92元、1.15元、1.36元,对应动态PE分别为18倍、15倍、12倍。公司24年规划目标清晰,新车持续落地,看好全年加速成长,维持“买入”评级。  

  风险提示:终端需求或不及预期,产品发布节奏或不及预期。

  中国中免

  信达证券601059)——24年一季报点评:压力下营收利润表现优秀,重视口岸店及盈利改善弹性

  事件:公司披露24年一季报,压力下营收利润表现优秀:24Q1实现营收188.07亿元/同比-9.45%,环比+12.6%;归母净利润23.06亿元/同比+0.25%,环比+53.0%,归母净利率12.3%/同比+1.2pct,环比+3.2pct,扣非归母22.99亿元/同比+0.15%,环比+57.4%。  

  收入端来看:海南板块短期销售承压,口岸店恢复或超预期。据海口海关披露,24Q1海南离岛免税购物金额127.6亿元/-24.3%,客单价5983元/-20.7%,受打击代购、消费力疲软以及出境游分流等因素影响,离岛免税销售承压,我们预计中免海南板块贡献收入100+亿元,同比下滑20+%;考虑到线下恢复性增长及线上维稳,预计日上上海收入约50亿元/同比+20%;预计其他板块贡献收入约30+亿元,收入占比稳步提升,主要源于口岸店陆续恢复所贡献。  

  毛利端来看:汇率影响收窄及收入结构优化推动毛利率同比改善。24Q1公司毛利率33.3%/同比+4.3pct,环比+1.3pct。1)23H2以来,人民币汇率波动减小叠加公司积极优化采购策略,汇率影响或收窄;2)1-2月传统销售旺季叠加国际客运航班恢复,免税业务占比或增加(23年免税/有税业务毛利率差距达24%);3)折扣力度同比收窄,对毛利率亦有贡献。  

  费用率有所上升,库存管理优化,所得税率改善。1)销售费率12.84%/同比+3.0pct,绝对额同比+17.9%,环比接近持平,我们预计较多口岸店开业带来租金等费用是主要原因;管理费率2.53%/同比+0.4pct,绝对额基本与往期一致;财务费率-0.66%/同比+0.8pct,23Q1由于汇兑净收益公司财务费用为-3.10亿元,24Q1收窄至-1.25亿元。2)资产减值损失1.46亿元/同比+5.32%,环比-8.8%,积压库存影响逐步减小,存货由23Q4的211亿进一步下降至176亿元。3)所得税率16.3%,同比-5.6pct,过往税率季节性波动较大,Q1基本与23全年水平(16.0%)接近。  

  盈利预测与投资建议:1)随着出境游恢复和机场租金新合同实施,口岸免税店收入及利润弹性可观,有望成为24年业绩超预期的重要来源;2)盈利能力改善空间仍在:23年公司受到汇率影响较大,折扣力度稳定较小且6月起修改积分政策,免税销售占比提升、收入结构改善,综合影响下毛利率有望进一步修复,叠加公司持续降本控费,利润率改善可期;3)若市场对消费力预期有所变化以及对封关政策变化利好形成共识,估值有望逐步上行。预计公司24-26归母净利润79.0、90.3、102.6亿元,4月23日收盘价对应PE分别为19/16/14倍,维持“买入”评级。  

  风险因素:消费力疲软;地缘政治风险;宏观经济风险;汇率风险。

  芒果超媒

  东方财富300059)证券——2023年报&一季报点评:会员规模再创新高,“四平台”多元发展

  公司发布2023年报和2024年一季报。  

  2023年,公司实现营业收入146.28亿元,同比增长4.66%;实现归母净利润35.56亿元,同比增长90.73%;实现扣非归母净利润16.95亿元,同比增长5.70%。  

  2024年一季度,公司实现营业收入33.24亿元,同比增长7.21%;实现归母净利润4.72亿元,同比下降13.85%;实现扣非归母净利润4.67亿元,同比下降10.40%,主要系所得税优惠政策变化影响。  

  公司发布2023年度利润分配预案,拟向全体股东每10股派发现金股利1.80元(含税),共计派发现金股利3.37亿元。  

  会员规模再创新高,小芒电商高速发展。分业务来看:2023年公司实现会员收入43.15亿元,同比增长10.23%,截至年末,芒果TV有效会员规模为6653万,规模再创新高。广告业务受益于头部IP招商稳固,以及新客户拓展,2023年共实现收入35.32亿元,同比下降11.57%,降幅持续收窄;其中,四季度广告收入同比增速由负转正,同比增长15.95%。运营商业务持续稳健增长,实现营业收入27.67亿元,同比增长10.27%。新媒体互动娱乐内容制作与运营业务实现收入11.50亿元,同比下降17.32%。内容电商业务受益于小芒电商的高速发展,2023年GMV突破100亿,带动营收增长32.14%至28.23亿元。  

  收购金鹰卡通,“四平台”优势领先,助力多元发展。2023年,公司内容优势持续领先,全年芒果TV共上线各类新老综艺超100档,全网综艺正片有效播放量同比上涨31%;上线重点影视剧集、微短剧等128部,全网剧集正片有效播放量同比上升46%。同时,公司完成对金鹰卡通的收购,以“芒果TV+湖南卫视+金鹰卡通+小芒电商”为核心的“四平台”模式多元发展,金鹰卡通也顺利完成2023年业绩承诺,实现净利润6347.37万元,后续2024-2025年业绩承诺分别为净利润不低于5414.25万元和5969.47万元,进一步助力公司业绩增长。  

  2024年一季度,公司相继上线《大侦探9》《花儿与少年.丝路季》《问苍茫》《与凤行》等优质综艺剧集,播放量和话题热度表现亮眼。后续,公司储备丰富,《乘风2024》已于4月19日上线,《国色芳华》《水龙吟》等优质剧集项目持续推进,巩固公司内容优势。  

  受税收政策变化影响,利润率短期波动,费用控制良好。2023年,公司实现毛利率32.98%,同比下降1.14pct;实现净利率23.73%,同比上升10.81pct,主要系企业所得税政策变化带来的一次性调整影响。费用控制良好,2023年,公司销售/管理/财务/研发费用率分别为15.45%/4.18%/-1.01%/1.91%,同比分别变动-0.61pct/-0.45pct/0.01pct/0.07pct,公司期间费用率同比下降0.98pct至20.53%。  

  【投资建议】考虑后续税收政策变化带来的影响,结合公司当前经营情况,我们调整并引入公司2024-2026年营利预测,预计公司2024-2026年营业收入分别为162.00/177.78/193.32亿元,归属母公司净利润分别为19.60/22.43/24.90亿元,EPS分别为1.05/1.20/1.33元,PE分别为22/20/18倍。芒果超媒300413)作为国有视频平台,核心主营业务稳健增长,内容竞争力强劲,维持公司“增持”评级。  

  【风险提示】政策监管风险;同业竞争加剧;内容成本提升;核心人才流失。

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