7月17日，港股市场在经历了近期的波动后，迎来了小幅反弹。然而，在这样的市场环境下，被誉为港股“自动驾驶第一股”的知行汽车科技(01274.HK)却出现了大幅下跌，跌幅超过68%，创下了上市以来的最大单日跌幅，最终报收于26.4港元/股，全天成交额达到1.26亿港元。

　　这一突如其来的暴跌引起了市场的广泛关注和投资者的不解。从目前的公开信息来看，知行汽车科技并未披露任何明显的负面消息。因此，投资者们纷纷在股吧等平台上留言，表达他们的困惑和不解。

　　“现在不是炒智驾吗？这跌的也太厉害了吧。”一位投资者在股吧中留言道。

　　面对股价的异常波动，知行汽车科技在7月17日晚间紧急发布了公告。公司董事会注意到，公司H股股价及交易量在公告日出现了不寻常的波动。然而，董事会确认，他们并不知悉任何导致这种股价及交易量不寻常波动的原因，也没有任何必须公布以避免公司证券出现虚假市场的资料，或需要披露的内幕消息。

　　同时，董事会还强调，公司的经营一切正常，他们对集团未来的发展前景抱有充分的信心。

　　知行汽车科技成立于2016年12月，是一家专注于自动驾驶解决方案的提供商。依托计算平台、高效软件中间件、人工智能算法等多项先进系统研发能力，知行汽车科技通过软件与硬件的高效结合，为客户提供先进的自动驾驶解决方案。目前，公司拥有已经商业化的L2级至L2+级自动驾驶解决方案，并正在为整车厂(OEM)开发L2至L4级的自动驾驶解决方案。

　　去年12月20日，知行汽车科技正式在港交所上市，发行价为每股29.65港元，募资净额为5.95亿港元。然而，上市首日，在恒生指数上涨0.66%的情况下，知行汽车科技的股价却大幅下跌了12.82%，报收于25.85港元/股。

　　尽管上市首日表现不佳，但顶着港股“自动驾驶第一股”的光环，知行汽车科技的股价在上市后的一段时间内曾节节攀升，期间累计最大涨幅超过3倍。

　　然而，从今年5月份开始，知行汽车科技的股价却经历了数次“大跌—反弹”的大涨大跌行情。具体来说，在5月3日、6月3日、6月20日及7月2日这几个交易日中，公司的单日跌幅分别为39.24%、26.52%、18.22%及12.36%。

　　特别是在5月3日，当港股市场迎来“开门红”之时，知行汽车科技却上演了“高台跳水”，股价大跌39.24%。消息面上，该股被纳入当天生效的港股沽空名单。据统计，在新纳入沽空名单的23只股票中有15只当日下跌，下跌比例近七成。跌幅超过10%的股票有3只，其中便包含了知行汽车科技。

　　到了6月份，知行汽车科技的股价再次出现“跳水”表现。有市场分析认为，这与知行汽车科技的基石投资者最早于今年6月19日迎来一波解禁有关。此前，这些基石投资者资金获利颇丰，一些机构可能选择赶在解禁潮到来之前抛售股票，以落袋为安。

　　尽管股价波动剧烈，但知行汽车科技在业务层面仍然保持着积极的发展态势。据公司官网显示，知行汽车科技已经与多家知名国内及国际OEM开展了合作，并获得了吉利、长城、奇瑞、东风、极星等客户的量产定点。此外，根据知行汽车科技发布的年报显示，2023年公司实现了营业收入12.1亿元，尽管净亏损1.95亿元，但其销量却大幅提升，实现了解决方案及产品交付逾13万套，同比大幅增长58%。

　　面对股价的剧烈波动，投资者们对知行汽车科技的未来充满了期待和疑虑。一方面，公司作为自动驾驶领域的明星企业，拥有先进的技术和广阔的市场前景；另一方面，股价的频繁大幅波动也让投资者们感到不安和困惑。在这样的背景下，知行汽车科技能否稳定股价、保持业务发展的良好势头，将成为市场关注的焦点。投资者们也将继续关注公司的动态和业绩表现，以期找到股价波动的真正原因和未来的发展方向。

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